▽日�U�Zの中国現地化が加�]

　広�離曠鵐世���3工場とエンジン工場がこのほど��工式を行った。このエンジン工場はホンダが中国で建設した2つ�`のエンジン工場で、完成すれば、東風ホンダ�攵�のエンジンを使��しているという�U(ku┛)約から開放される。��(j┤ng)来的には国内最新のエンジンを搭載したホンダ�Zを�攵�する予定だ。中国に最も早く進出した�O動�Z合弁企業の�kつである広�離曠鵐世���3工場とエンジン工場の建設を始めたことは、現地化の歩みが�k層加�]したことを��すものだ。

　現地工場を新たに建設するだけではない。日�Uメーカーの設��で現地化の��向がますます��らかになっている。広�離曠鵐世呂海里曚疋潺疋襯�ラスカーのクライダーをうち出し、中国で設��された�Z��を採��した。同社はシティとアコードの中間に位��づけられる�Zで、主な��争相�}は日��の「シルフ��」、フォルクスワーゲンの「ラヴィーダ」と「サギター」といったコンパクトカーだ。中国の消�J�vが求める内�陲旅�さや外見のスマートさをよりよく実現している。

　現地化された設��や研�|開発は�k�|の流行になっている。東風ホンダがまもなくうち出すジェイドも中国現地で設��・���]されたもので、��争相�}はトヨタのヴァーソだ。

　トヨタの設��現地化の動きは、ヴィッツとヴィオスの新�Zによく��現されている。企業の戦�Sレベルでいえば、新型ヴィッツは広�離肇茱燭両�型�Zの�}薄さを��い、�x場��争��を高めるものになる。新型ヴィッツと同じく、新型ヴィオスも中国で設��されたもので、ターゲットを中国の消�J�vに絞っている。設��に先立ち、中国の消�J�vを?y┐n)��?j┫)に綿密な訪問調�hを行ったという��（��集KS）

　「人�c��日本語版」2013�Q7月29日