中国は3つの項�`で世�c1位の座に��いている。現役と育成中のエンジニアの数で世�c�k、2010�Qの学術�b文データベース「サイエンス・サイテーション・インテックス」（SCI）に収�{された科学�\術�b文本数で世�c�k、2011�Qに��(sh━)国と日本を�sき����申�偬P数で世�c�k、の3つだ��「新華��」が伝えた。

　だがこの3つのすばらしい世�c�kを�耀u(p┴ng)しても、中国の�O主イノベーション�ξ�が相�甘�に弱いという�X(ju└)況は変わらず、世�cの�噞配��の中で、中国はまだしばらく「世�cの工場」から脱出できそうにないとみられる。原因はどこにあるのだろうか。中国人�c���E協商会議（��国��協）の委�^を��める�帷L(zh┌ng)交通�j(lu┛)学党委�^会の�[徳秀書記は3つの「連携のまずさ」を挙げる。

　�kつ�`は科学�\術と教育の連携のまずさだ。中国のエンジニア数は�Hいが、世�c経済フォーラムがこのほど発表した「2012-2013�Qグローバル��争��報告」によると、科学�v・エンジニアの�~��性についての指�Yで中国は46位にとどまった。同報告の予�Rによると、��(sh━)国では工学を専��した卒業�擇�81％がすぐに実際の任��に��くことができるが、インドは25％、中国はわずか10％だという。

　二つ�`は科学�\術と経済の連携のまずさだ。先進国では科学�\術の進歩の経済成長に�瓦垢觜弩ヅ戮�70％から80％に達するが、中国は31.6％だ。2020�Qに60％に達すると予�Rされるが、それでも先進国とは開きがある。中国の科学�\術�b文の本数は�Hいが、被引���v数で�岼�1％に入る�b文の本数では世�c6位だ。�����P数は�Hいが、����的な転化率は20％以下、�噞化率は5％以下だ。

　��つ�`は学科間の連携のまずさだ。長�Qにわたり、中国は学科の��(m┬ng)識システムに基づき、高�鬚任亙��Uと理�Uを分け、�j(lu┛)学では細かい専門に分け、学科の間に「��して交わることのない壁」を作ってきた。�Hくのクロスオーバー学科の人材、プロジェクト、イノベーションチームなどを�h価しようとしても帰�鐡�がなく、現代科学のフロンティア分野に向けたイノベーションのエネルギーと����がそがれている。