間もなく過ぎ去ろうとしている2013年に、ロシアのコンパクトカーの新車販売臺數(shù)が6％減となり、絶対數(shù)が260萬臺に減少した。販売済みのコンパクトカーの平均価格は約90萬ルーブルだ（約270萬円）。環(huán)球網(wǎng)が、ボイス?オブ?ロシアの12月28日の記事を引用し伝えた。

　自動車業(yè)界の調(diào)査會社は2013年を、「市場が疲弊する環(huán)境の中、高級セダンと中國産の自動車が積極的かつ良好な流れを示した」と締めくくった。高級セダンのブランド、例えばメルセデス?ベンツ、BMW、アウディ、ジャガーなどの有名ブランドの場合、平均所有期間は3年未満となる。そのため同市場は長年に渡り安定性を維持している。

　中國の自動車販売臺數(shù)の増加は、新たなすう勢だ。同調(diào)査會社のアナリストは、「中國の自動車がロシア市場で占めるシェアは約3％と低い。しかしコストパフォーマンスが高く、オプションが豊富で、流行を追求するさまざまなデザインは、中國車の販売を促している。特に吉利汽車、長城汽車、力帆汽車がこの面で際立っている」と指摘した。

　2013年にロシアで販売された中國車の多くは、モスクワ市とモスクワ州に集中した。今年1?9月のモスクワ自動車市場の販売業(yè)績によると、中國車が1萬臺弱販売された（ロシア全土の場合は7萬6000臺）。

　1990年代に形成された「中國製＝劣悪品」という偏見は、今や失われつつある?，F(xiàn)在は約35萬臺の中國車が、ロシアの道路上を走っている?，F(xiàn)在の成長率を維持した場合、5?7年後、中國メーカーがロシア市場で10％のシェアを占めることになるだろう。（編集YF）

　「人民網(wǎng)日本語版」2013年12月30日