別の統(tǒng)計によると、1949年に中國の鉄道総延長距離は1萬8000キロ余りだった。2018年に鉄道営業(yè)総延長距離は13萬キロを突破した。高速鉄道の総延長距離は世界の3分の2を占める。輸送旅客數(shù)は世界人口の半分近くに相當(dāng)する延べ33億7000萬人だった。2019年に、高速鉄道総延長距離は3萬キロを突破した。

■體制?制度の革新が移動上の困難を除去

移動の高水準(zhǔn)の発展を促進(jìn)するため、中國は體制と制度の革新を重ね、拡大し相乗効果を生んでいる。

戸籍制度改革を段階的に推し進(jìn)めてきた。吉林省出身の楊さん（37）は2018年にポイント制戸籍登録申請によって北京戸籍を取得した。同年には他に6018人が同様に北京戸籍を取得した。現(xiàn)在、農(nóng)村部出身者數(shù)千萬人が都市戸籍を取得できるチャンス期を迎えている。

國家統(tǒng)計局によると、2018年末時點(diǎn)で常住人口の都市化率は59.58％、戸籍人口の都市化率は43.37％となっている。

平等で開かれた包摂?shù)膜尸F(xiàn)代都市文化が、ゆとりと調(diào)和のある生活環(huán)境、自由で平等な起業(yè)の雰囲気をもたらし、深センに代表される移住都市を多數(shù)生み出した。改革開放の持続的推進(jìn)に伴い、「移動する中國」は中國現(xiàn)代化の加速を意味するようになっている。