上海橫沙埠頭で9月6日に撮影された長江口2號古代船全體引き上げ?移動プロジェクトのメイン作業(yè)船「大力號」。

これまでで中國最大規(guī)模の古代船全體引き上げ?移動プロジェクトが6日、正式に始まった。長江口2號古代船全體引き上げ?移動プロジェクトのメイン作業(yè)船「大力號」が午後、上海橫沙埠頭をゆっくり離れ、長江口2號古代船遺跡現(xiàn)場に向かった。

長江口2號古代船は、清朝同治年間（1862-1874年）の貿(mào)易商船で、中國の水中考古學(xué)調(diào)査で見つかっているうち規(guī)模が最大、保存狀態(tài)が最も良好、船內(nèi)の文化財の數(shù)がおびただしい木製帆船だ。この船は現(xiàn)在、上海市崇明區(qū)橫沙島北東部の北港航路の水中に眠っている。船體は海底より5.5メートル下に埋まっている?？脊艑W(xué)調(diào)査によると、この清時代の古代船の船體は現(xiàn)在約38.1メートル殘っており、すでに31の船室が見つかっている。その中には多くの美しく精巧な文化財があり、現(xiàn)在まで600點(diǎn)余りの陶磁器が引き上げられている。

上海橫沙埠頭で9月6日に撮影された長江口2號古代船全體引き上げ?移動プロジェクトのメイン作業(yè)船「大力號」。

上海古代船引き上げ?移動プロジェクトは世界初の「アーチ梁非接觸式文化財全體移動技術(shù)」を採用。海上の現(xiàn)場作業(yè)段階では、「大力號」は古代船の周囲に22本の巨大なアーチ梁を設(shè)置し、巨大な半円柱ケーソンを形成する。総重量1萬トン以上する古代船と泥砂?海水を「一滴も漏らさず」包み込み、海から引き上げ、別の特別に製造された引き上げ船「奮力號」中央部のムーンプールに移す。海上作業(yè)は全體で2?3ヶ月かかる見込み。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2022年9月7日