中国初となる、炭素繊維複合材料のボディを採��したダンプ�Zが、今�Q�Q初にラインオフした。同�Z両の��長は8.6m、積載�_量は50t、�O�_は4.8tで、金����のボディを採��したダンプ�Zの71％の�_量となっている。これは複合材料が国内�j(lu┛)型�Z両に応��された初のケースで、�O動�Z軽量化分野における中国複合材料の応���\術が新たな進�tを実現し、炭素繊維応��の�Oが開けたことを�T味する。経済日報が伝えた。

　◆�O動�Z軽量化のすう勢

　�O動�Z軽量化とは、�O動�Zの�單戮��W��性�Δ鯤歉擇垢襪海箸��i提とし、�O動�Z����の�_量をできる限り引き下げることで、�O動�Zの動��性�Δ鮃發瓠��\�Jを良くし排気ガス汚��を��(f┫)少することを指す。研�|によると、�O動�Z����の�_量を10％軽量化した場合、�\�Jは6−8％改��される。�O動�Z����の�_量が100kg��(f┫)少するたび、100km当たりの�\料消�J量を0.3−0.6リットル引き下げることが可�Δ�。�O動�Zの�_量が1％��(f┫)少すると、�\�Jを0.7％抑えることができる。また�Z両の�_量が100kg��(f┫)少すると、1km当たりの二�┣獣坐任稜喀侘未鯡�5g削��(f┫)できる。専門家は、「�O動�Z�噞は現在、�@源・環境�Cの深刻な課��に直�Cしており、�O動�Z軽量化の推進は世�c�O動�Z発�tのすう勢となっている」と指�~した。

　�O動�Z軽量化の実現に向け、炭素繊維に期待が寄せられている。炭素繊維は加工の際のエネルギー消�J量が少なく、軽量かつ�單戮�高く、さまざまな形に設��でき、防�慇�が高く、成形も容易というメリットを�eつ。炭素繊維は軽量化の理�[的な材料となっており、��に電気�O動�Zで幅広い応��の余地が残されている。

　中機�U（���B）情報�\術研�|院�噞��画所の研�|�^の毋剣�S��は、「軽量化・�\�J向�屐Υ超�保護は、�O動�Z�噞の�_要な指�Yだ。そのため炭素繊維の�O動�Z�噞での応��は、世�c�Q国の���Bと関連企業から�_��されている。�盜颪亘蓊Q約2億ドルを投入し、�O動�Zの�Z��軽量化に向けた5カ�Q発�t��画を推進している。日本の日��やホンダも東レと提携し、�O動�Zのボディに��いる新型炭素繊維材料を開発している��推�Qによると、2019�Qの�O動�Z�噞の炭素繊維の��要は、9300トンに�\加することになる」と語った。

　中国にとって、�O動�Z軽量化はさらに�j(lu┛)きな�T�Iを�eつ。中国は�O動�Z消�J�j(lu┛)国で、2012�Q��時点の��国�O動�Z保�~��数は1億2000万��を��え、�Q間1510万��のペースで�\加しており、この流れは今後も�M(f┬i)��すると見られる。これほど�j(lu┛)量の�O動�Z保�~��数は、エネルギーと環境に巨�j(lu┛)な圧��を形成している。今�Q発表された「中国低炭素経済発�t報告」によると、���B・�W�函πQ��省のPM2.5の主な排出源のうち、�O動�Zの排気ガスと�O路の砂塵が50％を��めた。中国環境保護�陲�発表した関連報告もまた、�O動�Zの排気ガスが�k�陲涼罅��j(lu┛)都�xの主な�j(lu┛)気汚��源になっていると指�~した。中国���Bは2020�Qまでに、GDP1万元あたりの二�┣�炭素排出量を、2005�Q比で40−45％削��(f┫)することを表��した。これは��常に困�Mな任��だ。中国化学繊維工業協会の端小平会長は、「これにより、�O動�Z��炭素繊維複合材料の発�tを�任控霆j(lu┛)な�x場が形成された」と指�~した。（��集YF）

　「人�c��日本語版」2013�Q9月4日
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