國(guó)家航天局が17日に明らかにしたところによると、火星探査車(chē)「祝融號(hào)」は15日時(shí)點(diǎn)で火星表面で90火星日（地球の約92日）走行している。累計(jì)走行距離は889メートル。すべての科學(xué)ペイロードが稼働し、計(jì)約10GBの生データを取得した。祝融號(hào)は予定の探査任務(wù)を順調(diào)に完了した?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

探査期間中、祝融號(hào)は「7日を1サイクルとし、1日ごとに計(jì)畫(huà)を建て、毎日探査を行う」という高効率の探査スタイルで運(yùn)営してきた。ナビゲーション?地形カメラは沿線の地形データを取得し、火星探査車(chē)のルート計(jì)畫(huà)と探査目標(biāo)の選択をサポートするとともに、地形の特徴や地質(zhì)構(gòu)造の研究に用いられた。次表層探査レーダーは地表下の分層構(gòu)造データを取得し、淺表層構(gòu)造の分析に用いられ、存在しうる地下水?氷を探した。気象測(cè)量器は気溫、気圧、風(fēng)速、風(fēng)向きなどの気象データを取得し、大気物理的特徴の研究に用いられた。表面磁場(chǎng)探査器は局部地場(chǎng)データを取得し、周回モジュールの磁力計(jì)と組み合わせ、火星の地場(chǎng)の変化プロセスを模索した。表面成分探査器、マルチスペクトルカメラは特定の巖石や土壌などの典型的な標(biāo)的のスペクトルデータを取得し、元素や鉱物組成などの分析と研究に用いられた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2021年8月18日