北京冬季五輪の會場でボブスレー競技が13?20日の日程で行われる。競技の金メダル數(shù)は、男子2人乗り、女子1人乗り、女子2人乗り、4人乗りの計4枚。中國の選手は「チャイニーズレッド」の國産ボブスレーに乗り、猛スピードで好調(diào)な滑り出しを見せた?？萍既請螭瑏护à俊?/p>

スポーツ競技、特に五輪競技場の裏側(cè)で駆け引きを展開するのはハイテク裝備だ。ボブスレーの勝敗はほんの少しの差で決まる。2018年の平昌冬季五輪では、BMWはドイツ代表のためにハイテク炭素繊維ボブスレーを製造し、ドイツチームの優(yōu)勝を後押しした。

科學(xué)技術(shù)部（?。─?019年に、第2弾となる「テック冬季五輪」科學(xué)研究プロジェクト申請案內(nèi)を発表し、プロジェクトによりボブスレーの研究開発と製造を支援するようにした。専門家は、ウィンタースポーツ用品の技術(shù)的「ネック」の解消がボブスレーから始まるとの見方で一致した。

出場するボブスレーは主に複合材料車體と金屬シャーシからなっており、重量、サイズ、基本的な材料の使用について明確な要求がある。具體的に車體を見ると、空気抵抗が低く衝撃に強(qiáng)くすることで、スピードを上げると同時に選手の安全を保証できる。北京化工大學(xué)の楊小平教授は、「科學(xué)研究には共同研究開発が必要だ。我々は優(yōu)位性を持つ各方面に參加してもらい、サポートし合った。チームには空気力學(xué)の専門家がいれば、中國ボブスレー代表の元コーチ、さらに新材料の専門家もいた」と述べた。

チームのメンバーは海外の引退したボブスレーを解剖し、丁寧に分析を行った。設(shè)計、材料、製法……ボブスレーの秘密が明らかになった?！袱长违堀芝攻飑`の空力形狀に工夫を凝らしたことが見て分かる。しかし我々宇宙飛行関係者から見れば、まだ最適化の大きな余地が殘されている」。チームの宇宙技術(shù)者からのフィードバックを受け、プロジェクトチームは自信を持つようになった。時速1萬キロにのぼるロケットのフェアリングの外形に対する要求は、百キロ級のボブスレーの比ではない。製法についても、チームは宇宙分野からより軽量でより強(qiáng)度の高い炭素繊維複合材料を見つけることができる。

國産ボブスレーの製造にはイノベーションが必要だ。チームは風(fēng)洞試験とコンピューティングを結(jié)びつけ、ボブスレーの空力形狀の設(shè)計と最適化を行った。同時に國産のT800宇宙クラス炭素繊維複合材料を車體の製造に用いた。楊氏は取材に、「その強(qiáng)度は中國代表が使用中の材料の2倍以上にのぼった。國産ボブスレーはさらに翼身融合構(gòu)造の全體成形という新しい製法を用いた。これにより車體の空気抵抗を下げる精度を保証した一方、部品の接続を減らし車體の信頼性を高めた」と述べた。

第1世代國産ボブスレーの研究?製造が21年1月に完了し、完成した。風(fēng)洞試験によると、冬季五輪の競技マニュアルを満たした前提で、その空気抵抗は海外の同類製品を8％下回った。

第1陣?第2世代國産ボブスレーが21年9月10日、正式に國家體育総局ウィンタースポーツ管理センターに引き渡された。うち、2人乗りが2臺、4人乗りが2臺が含まれた。

楊氏は、「第二世代のボブスレーは第1世代より全面的に向上した。構(gòu)造設(shè)計がより細(xì)やかに、金型の設(shè)計がより合理的になり、材料の性能がさらに上がった……風(fēng)洞試験によると、第2世代國産ボブスレーは中國代表が當(dāng)時用いていた物と比べ、計算空気抵抗が6％下がり、実測値では4％下がった」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2022年2月17日