11月21日、FIFAワールドカップカタール2022が開幕した。FIFAのジャンニ?インファンティーノ會(huì)長(zhǎng)は、「今大會(huì)は世界中で50億人が観戦することになるだろう」と述べた。これまでマーケティングに大金をつぎ込んできた自動(dòng)車メーカーが4年に1度のこのスポーツの祭典を見逃すはずはない。

大まかな統(tǒng)計(jì)によると、現(xiàn)代自動(dòng)車（ヒョンデ）、フォルクスワーゲン（VW）、BMW、トヨタ、フィアット、上海汽車名爵（MG）などのメーカーが今大會(huì)に出場(chǎng)するチームのスポンサーになり、うち上海汽車名爵は唯一の中國(guó)メーカーだ。トヨタは意外にも日本チームではなく、開催國(guó)のカタールとカナダのスポンサーになった。

チームのスポンサーになる以外にも、多くの自動(dòng)車ブランドがW杯の勢(shì)いに乗ろうと先を爭(zhēng)ってきた。早くも2018年、長(zhǎng)城汽車がポルトガル代表のクリスティアーノ?ロナウドと自社のイメージ大使になる契約を結(jié)んだ。東風(fēng)日産が中國(guó)中央テレビ5チャンネル（スポーツチャンネル）のW杯開催期間中の指定車両になった。また今年、鄭州宇通客車股份有限公司製造のバス約1500臺(tái)がW杯に輸送サービスを提供している。

自動(dòng)車メーカーがこれほどW杯に関心を寄せるのはなぜ？

業(yè)界関係者はこれについて、「W杯はグローバル市場(chǎng)に展開した自動(dòng)車メーカーにとって極めて高いマーケティングの価値がある。W杯の勢(shì)いに乗れば、ブランドの影響力を世界的に高めることができ、さらには市場(chǎng)シェアと売り上げの伸びにもつながる」と分析した。

北京特億陽(yáng)光新エネルギー科技有限公司の祁海珅會(huì)長(zhǎng)は、「自動(dòng)車メーカーがW杯や人気のスポーツイベントのスポンサーになるのは、長(zhǎng)年にわたって行なわれてきたマーケティング手法だ。スポーツイベントのターゲットは幅広く、特にW杯のような世界的なイベントだと、サッカーファンだけでなく、サッカーに関心のない人までムードに乗ってくる。自動(dòng)車メーカーはスポンサーになることによってブランドイメージの向上に役立つ。中國(guó)の自動(dòng)車メーカーは普遍的にモデル転換の必要があり、まずは低級(jí)車から高級(jí)車、豪華車へのモデル転換が必要だ。次にガソリン車から新エネルギー車とスマートコネクテッドカーへのモデル転換を加速させることも必要だ。この2タイプのモデル転換ニーズにおいては、購(gòu)買力のある中年層、およびスポーツとテクノロジーが好きな若者が主要なターゲットだ。これは自動(dòng)車メーカーがスポーツとゲームにしばしば関わりを持つ理由でもある」との見方を示した。

早くも1999年、ヒョンデは初めてFIFAと提攜し、15億ユーロ（1ユーロは約144.7円）を支出してFIFA公式スポンサーになった。

その後、ヒョンデは大きな成果を上げた。データによれば、02年の韓日ワールドカップ開催後、米國(guó)市場(chǎng)での売り上げが40％も急増し、ブランド認(rèn)知度はW杯以前の32％から67％に跳ね上がった。巨額のスポンサー料により、ヒョンデは間違いなくブランド知名度と売り上げを伸ばすことができた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2022年11月24日