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全國乗用車市場情報(bào)連席會(huì)が5日に発表した今年5月の中國の新エネルギー乗用車メーカーの卸売?販売データによると、電気自動(dòng)車（EV）メーカー米テスラの上海工場「ギガファクトリー」は５月に前年同期比142％増の計(jì)7萬7695臺(tái)を引き渡したという。中國新聞社が伝えた。
テスラのイーロン?マスク最高経営責(zé)任者（CEO）はこのほど3年ぶりに中國を訪れ、「中國市場がテスラのグローバルシステムにおいて非常に重要だ」とのシグナルを発信した。マスク氏は5月31日夜にギガファクトリーを見學(xué)した際には、「上海ギガファクトリーは世界で生産効率が最も高い工場の一つだけでなく、ここで製造された車も世界で最も質(zhì)の高い車の一つだ」と述べた。
ギガファクトリーは2018年7月に契約調(diào)印が行われ、その6ヶ月後にプロジェクト建設(shè)が正式にスタートし、19年末にメイド?イン?チャイナの「Model 3」第一弾が引き渡され、わずか1年で著工?生産?引き渡しを?qū)g現(xiàn)して、世界中が「上海のスピード」に目を見張った。
22年8月15日、ギガファクトリーは次の重要な一里塚となる「100萬臺(tái)目の完成車のラインオフ」を達(dá)成した。中國産完成車の1臺(tái)目から100萬臺(tái)目に至るまでに要した時(shí)間は3年足らずで、これは世界の自動(dòng)車工業(yè)の歴史の中でもめったにない記録だ。22年に稼働し始めた米國?テキサス州の新工場「ギガテキサス」、ドイツ?ベルリンの「ギガファクトリー」も、上海ギガファクトリーの生産効率と産業(yè)への影響を世界規(guī)模で「再現(xiàn)」している。
テスラ中國法人によると、現(xiàn)在、上海ギガファクトリーの産業(yè)チェーンは現(xiàn)地化率が95％を超え、従業(yè)員の99.99％が中國人だ。同時(shí)に、上海市のテスラ誘致は同市と周辺地域、さらには中國自動(dòng)車産業(yè)チェーン全體の高度化とイノベーションを牽引したという。（編集KS）
「人民網(wǎng)日本語版」2023年6月6日
