北京大興國際空港のターミナルの杭基礎(chǔ)の工事がこのほど始まり、空港の主體工事が始まったことになる。同空港は2019年の完成と開港を目指している。メインターミナルから5つの方向に延びたヒトデのようなデザインのターミナルを支えるため、杭は40メートルの深さにまで打たれる。その他、エプロンは150カ所で、最も遠(yuǎn)い搭乗口まで旅客が歩く距離は630メートル、所要時(shí)間はわずか8分だ。北京首都國際空港のターミナル3は26分で、3分の1の時(shí)間になる。その他、新空港を中心にした600平方キロの「新空港都市」が建設(shè)される。北京青年報(bào)が報(bào)じた。

2025年の利用者7200萬人目指す

北京新空港のテーマは、「大型國際ハブ空港」。同空港と北京首都國際空港それぞれが主基地航空會(huì)社と連攜して 「中樞路線ネットワーク」を構(gòu)築することで、北京の「ダブルハブ」を形成する。工事は、2025年の予想利用者7200萬人、貨物取扱量200萬トン、離著陸數(shù)62萬回を目標(biāo)に計(jì)畫され、「三縦一橫」の滑走路4本、70萬平方メートルのターミナルが建設(shè)される。

空港を中心とした600平方キロの新空港都市

新空港を中心にした新空港都市のテーマは、「國際航空ターミナルポータル」、「環(huán)渤海経済圏の中心」だ?？崭郅涓鳐ē辚?保稅エリア、物流エリア、パーク)との一體化を目指す同都市は、空港を中心に半徑約15キロの範(fàn)囲に建設(shè)され、総面積は600平方キロまでとなる計(jì)畫だ。

「人民網(wǎng)日本語版」2015年11月2日