北京市と河北省雄安新區(qū)を結(jié)ぶ京雄城際（都市間）鉄道がこのほど、全線でダイアグラム通りのテスト走行の最終段階に入った。京雄都市間鉄道は今年年末までに全線が開通する見通しとなっている。

京雄都市間鉄道は北京西駅から李営駅までの區(qū)間は既存の京九鉄道を利用し、そこからは新たに建設(shè)された高速鉄道線路で北京市の大興區(qū)と河北省の廊坊市、霸州市を経由して雄安新區(qū)に至る。新たに建設(shè)された線路は全長92.03キロメートルで、北京大興、大興空港、固安東、霸州北、雄安の5駅が設(shè)けられている。

雄安高速列車運用所は雄安駅近くにあり、建築面積は5萬8500平方メートル。主に京雄都市間鉄道用車両の検査やテスト、修理?メンテナンスなどを行っており、「高速鉄道車両の健康診斷センター」と呼ばれている。京雄都市間鉄道の重要な構(gòu)成部分であり、現(xiàn)在すでに稼働している。京雄都市間鉄道は2區(qū)間に分けて建設(shè)?運営が行われる。そのうち北京西駅-大興空港區(qū)間は設(shè)計時速が250キロメートルで、2019年9月にすでに開通し、営業(yè)運転が始まっている。大興空港-雄安區(qū)間は時速350キロメートルで、開通までカウントダウン段階に入っている。京雄都市間鉄道が完成すると、雄安新區(qū)は北京市や天津市、石家荘市など京津冀（北京市?天津市?河北?。─沃饕际肖戎苯婴膜胜?、雄安新區(qū)と北京?天津は30分交通圏、石家荘とは1時間交通圏が実現(xiàn)することになる。（編集AK）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年12月24日