中國(guó)鉄道成都局集団の重慶北車両整備庫(kù)において、當(dāng)日の當(dāng)番を勤めていた車両點(diǎn)検一班の整備士?張?jiān)封彜丹螭?、いつものようにその日に入?kù)した車両のチェック作業(yè)を進(jìn)めていた。1997年生まれの彼女は、車両検査員として、普通快速列車の車両検査とメンテナンス、整備業(yè)務(wù)を主に擔(dān)當(dāng)しているため、列車の病気を診察する「醫(yī)師」のような存在。列車車両は走行距離が4千キロメートルに達(dá)するごとに入庫(kù)して點(diǎn)検?整備作業(yè)を行う必要がある。鉄道関係者にとって、毎年訪れる「春運(yùn)（舊正月前後の帰省?Ｕターンラッシュに伴う特別輸送體制）」は、最も厳しい試練の時(shí)となる。成都局集団公司が増発する春運(yùn)臨時(shí)列車に対応するため、重慶北車両整備庫(kù)が擔(dān)う検査?整備業(yè)務(wù)量は、この時(shí)期、年間のピークに達(dá)する。張さんと同僚たちは、ほぼ連日、1日あたり8編成の車両點(diǎn)検と整備を行うことになる。日常のメンテナンス作業(yè)のうち、張さんは、車両の総合制御盤、電気給湯器、列車內(nèi)にあるサービス用設(shè)備の技術(shù)狀態(tài)に対する検査?確認(rèn)作業(yè)を擔(dān)當(dāng)している。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2021年3月5日