國際定期貨物列車「中歐班列」の統(tǒng)一ブランドが打ち出されてから5周年にあたり、中國の「一帯一路」（the Belt and Road）建設推進政策指導チーム弁公室と中歐班列専門テーマ協(xié)調メカニズムが20日に北京で、活動座談會を開催した。同弁公室の室長を務める國家発展改革委員會の何立峰主任が出席し、講演を行った。中國新聞社が伝えた。

今回の座談會では中歐班列の発展の成果と経験を総括して情報を共有し、発展をさらに深めるための取り組みや措置を検討し、第14次五カ年計畫期間における中歐班列の発展推進の取り組みを計畫した。

座談會では、「中歐班列の発展には4つの面で非常に大きな成果が上がった」と指摘された。

第1の成果は、國際公共財としての地位と役割が明らかになったことだ?，F(xiàn)時點で、中歐班列の累計運行本數(shù)は4萬本を突破し、輸送した貨物の価値は合計2千億ドル（約22兆760億円）を超え、73路線が開通し、歐州22ヶ國の約160都市に運行し、中國內外の企業(yè)數(shù)萬社にビジネスチャンスをもたらし、沿線の數(shù)億人の人々に実質的な恩恵をもたらした。

第2の成果は、沿線國の互恵?ウィンウィンの紐帯になったことだ。輸送した貨物の価値が中國?歐州貿易に占める割合が年々上昇し、2015年の1％から20年の7％に上昇した。特に新型コロナウイルス感染癥が発生して以來は、歐州へ輸送された防疫物資が1199萬件、9萬4千トンに上った。

第3の成果は、アジア-歐州の陸上輸送の新たなページが開かれたことだ。中歐班列は全天候型で、輸送量の非常に多い、グリーンで二酸化炭素（CO2）排出量の少ない輸送の新ルートを構築し、國際輸送サービスシステムにおける重要なイノベーションだ。グローバル産業(yè)チェーン?サプライチェーンの安定を力強く保障し、國際陸上輸送のルールの迅速な改善を促進した。

第4の成果は、沿線ルートの経済の急速な発展をもたらしたことだ。中歐班列は通関地経済、ターミナル経済の繁栄と発展を促進し、內陸部都市の対外開放に新たな可能性を切り開いたと同時に、要素?資源の國境を越えた流通を加速し、企業(yè)の生産コストを引き下げ、製品の國際競爭力を向上させた。

座談會では、「これから中歐班列の発展の規(guī)模を突き固め、拡大し、発展の効果を絶えず向上させ、政府の指導の下での市場化された運営方式を堅持し、中國內外の『つまり』や『ひっかかり』の解消に力を入れ、関連地域の協(xié)同発展を統(tǒng)一的に計畫し、中歐班列が安定して遠くまで走れるよう促進する」ことが打ち出された。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年6月22日