防疫物資と電子デバイスを積んだ2本の國際定期貨物列車「中歐班列」が、26日に四川省成都市の成都國際鉄路港を出発し、オランダ?アムステルダムと英國?フェリックストーに向かった。成都始発の中歐班列は運(yùn)行開始から8年がたち、海外の都市は61に増え、累計(jì)運(yùn)行本數(shù)は8千本を超えた。新華社が伝えた。

フェリックストーは英國の貨物輸送ターミナルであり、英國最大のコンテナ港灣でもある。中歐班列に搭載された貨物は、海上輸送と鉄道輸送の連攜輸送によってフェリックストーまで運(yùn)ばれた後、仕分けされ海運(yùn)、鉄道、道路によって歐州の西部、中部、南部へと運(yùn)ばれ、中歐班列全體の輸送力の拡大をさらに後押しすることになる。

四川交投蓉歐物資産業(yè)有限公司の責(zé)任者の李発興さんは、「國際鉄道輸送は輸送範(fàn)囲が広く、輸送コストが低く、所要時(shí)間が短く、通関手続きが早くて、電子デバイス、日用品、自動(dòng)車の完成車と部品などの分野で、中國南西エリアの國際輸出入貿(mào)易に高効率、便利で実質(zhì)的な恩恵がある総合的サービスを提供することができる」との見方を示した。

26日午後には、成都國際鉄路港投資発展（集団）有限公司と寧波港鉄路有限公司が「戦略的協(xié)力枠組合意」に調(diào)印した。これにより、「蓉（成都）甬（寧波）輸入鉄道海運(yùn)班列」が成都発の中歐班列と接続し、「日本?韓國-歐州」ルートにつながる「蓉甬+蓉歐」の國際中継ルートの構(gòu)築を推進(jìn)することになる。

成都國際公司の楊七零社長は、「成都國際鉄路港、寧波舟山港の両港は、國境を通過し海に到達(dá)し、國內(nèi)をスムーズに運(yùn)行し國外につながる國際サプライチェーン物流ルートネットワークの構(gòu)築を加速し、特色ある海運(yùn)?鉄道連攜輸送の全プロセス価格オファーサービス及びコンテナ管理連攜システムを共同で打ち出していく」と述べた。

統(tǒng)計(jì)によると、この8年間で、成都始発の中歐班列の運(yùn)行本數(shù)は累計(jì)8千本を超え、2020年に成都國際鉄路港を経由した貨物は総額1507億元（約2兆5284億円）に上り、四川省に年平均120億ドル（約1兆3061億円）の輸出入貿(mào)易額をもたらした。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年4月29日