卒業(yè)シーズンが近づいて、人材獲得競爭が再び注目を集める話題になり、特に新興産業(yè)のハイテク人材は大手企業(yè)の間で爭奪戦が繰り広げられている。

北京交通大學(xué)の博士課程を修了した張慧識さんは、今年の卒業(yè)シーズンに複數(shù)の企業(yè)から同時に聲がかかり、最終的に國內(nèi)の有名半導(dǎo)體メーカーを選択したという。

専門や學(xué)校で制限せず ファーウェイは給與を5倍にして優(yōu)れた人材を求める

これまでずっと人材の重要性を強調(diào)してきた華為（ファーウェイ）技術(shù)は、少し前に給與を5倍にして、數(shù)學(xué)、コンピューター、物理、材料、半導(dǎo)體、スマート製造、化學(xué)などの分野で特別な業(yè)績があり、技術(shù)面のリーダーになる意志を持った「天才少年」を世界中で募集し、國籍や専門の制限を設(shè)けず、さらに大學(xué)の制限も設(shè)けなかった。

最新のデータによると、2022年春の就職シーズンには、新エネルギー、集積回路、醫(yī)療機器、バイオ醫(yī)薬品、工業(yè)自動化などのハイレベル製造業(yè)の求人數(shù)が急速に増加し、前年同期と比べた増加率が40％を超え、そのうち技術(shù)とIT（情報技術(shù)）関連のポジションの求人數(shù)の同増加率は75％に達した。

卒業(yè)前から青田買い 半導(dǎo)體産業(yè)は初任給200萬元でアーキテクトを奪い合い

最近、半導(dǎo)體やパワーバッテリーなどのハイテク産業(yè)が猛烈な勢いで発展し、関連ポジションの人材ニーズの爆発的な増加ももたらした。経験と技術(shù)がある人材を奪い合うだけでなく、一部の産業(yè)はまだ在學(xué)中の大學(xué)生にも觸手を伸ばす。

湖南省出身の張飛さんが大學(xué)で専攻したのは電子?情報工學(xué)で、4年生だった昨年の時點で、ある半導(dǎo)體開発企業(yè)から前倒しで技術(shù)者としての內(nèi)定をもらった。

半導(dǎo)體産業(yè)の好調(diào)ぶりが、半導(dǎo)體に関わる人材の給與水準を直接的に押し上げた。

浙江省寧波市のとある半導(dǎo)體有限公司の鞏濤社長は、「たとえばMCU（マイクロコントローラ?ユニット）の分野は、アーキテクトのポジションの以前の初任給は大體100萬元（1元は約19.2円）前後だったが、今は競爭が激しくなり最低でも200萬元だ」外部田。

業(yè)界の関連機関の予測では、2023年前後に、中國の半導(dǎo)體産業(yè)の人材ニーズは76萬6500人前後に達し、そのうち20萬人が不足する見込みという。

BYDは18億元投入して株を買い戻し社員に無償で譲渡

大盤振る舞いは半導(dǎo)體業(yè)界だけでなく、新エネルギー自動車（NEV）メーカーも目下の人材爭奪戦で少しも手を緩めてはいない。自動車メーカーの比亜迪（BYD）は4月22日、約18億元を拠出して株式の買い戻しを行なうとともに、1株0元の譲渡価格で約1萬2千人いる社員に譲渡した。

蔚來汽車は優(yōu)れた若い人材を獲得するため、22年度の雇用條件を満たすがまだ就職していない學(xué)生を?qū)澫螭?、専用の履歴書提出ルートを設(shè)置し、學(xué)生は今後1年間、自分とマッチする職場に履歴書を送れば、一次試験を受けずに採用面接のステップに直接進めるという。

最新のデータでは、21年に雇用のポジションが大幅に増加したニューエコノミー業(yè)界の中で、NEV業(yè)界は2位となり、増加率は前年同期比365％に達した。賃金を見ると、自動運転分野の平均年収が最も高く、21年同期比41.92％増の39萬500元だった。

自動車業(yè)界アナリストの張翔さんは、「NEV業(yè)界では、自動運転とスマートコネクテッドカー分野の総合型人材が非常に不足している。そのため多くの自動車メーカーが高額の給與で人材を獲得しようとしている。一部の専門的ポジションの技術(shù)者の年収は通常100萬元から200萬元以上になる」と述べた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2022年5月24日