だが最�Zのロイター社の報�Oをみると、トヨタは今、中国業��の�_心を日本に�瓦垢觜餔c感情が比較的穏やかな南��(sh┫)エリアに�，垢海箸鮓‘っ罎箸い�。またブルームバーグ社の報�Oによると、日�U�O動�Zメーカーは中国�x場に�瓦垢覦踊T度を引き下げ、投�@先をより���]に成長する新興�x場に、たとえはインドネシア、ブラジル、インド、ミャンマーなどに振り向ける可��性があるという。トヨタはすでに�W�否xと広���xの新工場建設��画を��期しているとの情報もある。いずれも�Q間�攵��ξ�が20万��の工場だ。

　日�U�Zは中国�x場でどんな未来へ向かうのだろうか。ある業�c関係�vによると、日�U�Zの未来は次の3点を踏まえて考えることができるという。

　���kに、日�U�O動�Zのグローバル配��の中で中国が��める割合は�j(lu┛)きくないという点だ。2012�Qに日�U7�j(lu┛)メーカーの世�c販売��数は2340万��で、このうち中国は254万��だ。輸入�Zを含めても、日�U�Zの中国シェアは11％ほどに�圓�ない。ドイツの���j(lu┛)メーカー（フォルクスワーゲン・アウディグループ、BMW、ベンツ）の世�c販売��数は1200万��あまりで、中国が285万��と24％を��める。�盜騙Zのビッグ2をみると、ゼネラルモーターズ（GM）の世�c販売��数は928万��で中国は30％の283万��、フォードは世�cが566万��で中国は11％の62万��だ。�f国�Zは世�cが712万��で中国は18％の133万��となっている。ここからわかることは、日�U�Zは中国に最も�Hくのメーカーが進出し、����のラインナップを充実させていながら、販売��数����に��める割合は11％にとどまっており、日�Uメーカーが長�Qにわたり中国�x場に�瓦垢襯螢好��T識を�Qいてきた可��性があるということだ。

　��二に、日本の�O動�Z�噞の��争��は高く、伝統的なエンジンの分野ではドイツ�Zは�盜騙Zの進歩の�]さに及ばないが、新エネルギー�O動�Zの分野ではトップの地位を維�eしているということだ。日�U�Zの販売がこのたび中国で�]撃を�pけたことは、日本���Bがすべての原因だ。昨�Q8月から9月にかけて日本に�瓦垢觜餔c感情がピークを迎えた後、日本の�O動�Z、デジタル����（ノートパソコンとカメラ）、家電����は���C的に売り�屬欧�落ち込んだが、今�Q5月には�O動�Zもデジタル����もともに�v復��向に向かい�\加に転じた。こうした動きは、日本����のブランドの認��度が影�xを�pけなかったこと、��に日本のデジタルカメラ（�k眼レフカメラ）は切り��えがきかない�T在であることを�餮譴襪發里�。日本の家電�噞の衰��はここ10�Qほどのことであり、中日関係とは関係がない。このため家電�j(lu┛)�}の�^から日�U����が下ろされ、日�Uメーカーが����するとの情報が伝わっても、日�U�Zに�S及することはなかった。