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中國中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司が獨(dú)自に研究開発?製造し、蜀道集団が投資?建設(shè)?運(yùn)営する新世代スマート無軌道列車が25日、成都市でお披露目された。そして7月25日から8月13日まで成都高速路線バスK7線區(qū)間內(nèi)で有人試験運(yùn)転を行う。このスマート無軌道列車は東安湖體育館に直通し、第31回FISU夏季ワールドユニバーシティゲームズ（成都ユニバ）の観客に「グリーン?低炭素?環(huán)境に優(yōu)しい」移動ルートを提供する。中央テレビニュースが伝えた。

スマート無軌道列車はスマート無軌道高速輸送システムのことで、中央制御ユニットの指令を通じ、列車を正確にコントロールし、定められた仮想レール上で走らせ、最高速度は70km/h。実際のレールを敷設(shè)する必要がなく、都市の道路上を柔軟に走行できる。

四川省中車鉄投鉄道交通有限公司の技術(shù)マネージャーの劉洋氏は、「スマート無軌道列車は仮想レール追走制御技術(shù)を採用しており、レールがないように見えるが実際には存在する。中國が7年かけて獨(dú)自に研究開発した世界初の都市鉄道交通新方式だ」と説明した。劉氏によると、スマート無軌道列車は2022年7月に成都で試験運(yùn)転を行い、多くの市民が乗車?體験した。今回の試験運(yùn)転では最新の動力分散型「使命號」プラットフォーム車両を採用。設(shè)計速度は100km/hで、より高速で、走行中の體験がより安定する。車內(nèi)のスペースはより広く、定員は最大300人で、成都ユニバの會場を往復(fù)する乗客により良い移動サービスを提供する。

中國の各都市が現(xiàn)在まで建設(shè)計畫を発表しているスマート無軌道列車は40數(shù)本で、線路の総距離は900km余り。うち株洲、宜賓、蘇州、哈爾浜（ハルビン）、西安の5都市はすでにスマート無軌道列車線路を開通させており、総距離は計120km。累計安全運(yùn)転距離は500萬km以上で、乗客は延べ2000萬人余り。長沙、拉薩（ラサ）、大理などの都市では12本を建設(shè)中で、距離は250km余り。中國のスマート無軌道列車は海外進(jìn)出にも成功しており、アラブ首長國連邦への初の大量引き渡しとマレーシアへの1本目の水素エネルギー車両の引き渡しを完了している。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年7月26日