配車(chē)サービスの滴滴出行は16日に「滴滴開(kāi)放日」を開(kāi)催し、正式に世界初のオーダーメイド型オンライン配車(chē)「D1」を発表した。移動(dòng)シェアリングサービスによって生まれた初の新種の自動(dòng)車(chē)であるD1は、滴滴と自動(dòng)車(chē)メーカーの比亜迪（BYD）が共同設(shè)計(jì)?開(kāi)発したものだ。人民網(wǎng)が伝えた。

D1は滴滴プラットフォームの5億5000萬(wàn)人の乗客、1000萬(wàn)人に上る運(yùn)転手の需要及び100億回の移動(dòng)データに基づき、オンライン配車(chē)の移動(dòng)シーンに的を絞り、車(chē)內(nèi)のマン?マシン?インタラクション、運(yùn)転手?乗客の體験、車(chē)載ネットワークなどの各方面のオーダーメイド型設(shè)計(jì)が行われている。

滴滴出行の創(chuàng)業(yè)者兼CEOの程維氏は「今後10年で、中國(guó)及び世界のシェアリングの割合が3％から30％に上昇する。この割合を高めることは業(yè)界內(nèi)の共通認(rèn)識(shí)になっており、シェアリングが未來(lái)の移動(dòng)の最も優(yōu)れたプランだ。將來(lái)的には、道具を購(gòu)入する代わりにサービスを購(gòu)入するようになる。1人1臺(tái)持たなくても、より優(yōu)れた移動(dòng)體験を楽しめる」と表明した。

程氏は「當(dāng)社はこれまでソフトの最適化に取り組んできたが、今後10年は同時(shí)にソフトとハードの最適化を行い、スピーディに更新していく」と述べた。

程氏は、2025年までに自動(dòng)運(yùn)転機(jī)能を搭載したシェアリングカーが滴滴プラットフォームで100萬(wàn)臺(tái)以上普及し、新バージョンには滴滴が獨(dú)自開(kāi)発した自動(dòng)運(yùn)転モジュールが搭載されると予測(cè)した。2030年には「運(yùn)転席をなくし、完全な自動(dòng)運(yùn)転を?qū)g現(xiàn)したい」という。

滴滴プラットフォームには3100萬(wàn)臺(tái)以上の車(chē)が登録されている。多くの移動(dòng)シーンやデータの分析により、一部の移動(dòng)問(wèn)題は交通機(jī)関側(cè)の変化で解決したほうがより効果的だと分かった。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2020年11月18日