11月20日、広州モーターショーで取材に応じたトヨタ中國の大西弘致社長によると、トヨタは現(xiàn)在、中國國産ハイブリッドカーの生産準(zhǔn)備を進(jìn)めている。トヨタは2011年から中國でプラグインハイブリッドカーの実証実験を始めていたが、市場投入の時期は明らかになっていない。京華時報が伝えた。

▽プラグインハイブリッドカーは生産準(zhǔn)備段階

トヨタが持っているプラグインハイブリッドカーの車種は、すでに成熟したと言えるプリウスの一種しかない。中國に試験導(dǎo)入されているのもプリウスのプラグインハイブリッドカーだ?！冈囼Y導(dǎo)入したプラグインハイブリッドカーは、EVモードでの航続距離が短く、中國の関連政策とはまだズレがあった」。大西社長によると、トヨタは、プラグインハイブリッドカーの開発にあたって、EVモデルでの航続距離を長くし、消費者のニーズを満たす必要がある。

トヨタ中國は今後の製品計畫を明らかにしていないが、すでに明らかになっている情報によると、中國市場への導(dǎo)入が不確定なのはプリウスのハイブリッド車種であり、同種のハイブリッドシステムを他の車種に移すのはそれほど難しくない。ハイブリッドカーは來年國産を始める予定で、新エネルギー車に対する中國の補(bǔ)助金対象となるため、トヨタがプラグインハイブリッドの國産化に踏み切るのはそれほど遠(yuǎn)くない未來と考えられる。

▽同等の価格帯のシェア2割目指す

トヨタの計畫によると、カローラとレビンでハイブリッド車種が來年秋に発売する。大西社長によると、ハイブリッド2車種の価格は「消費者が購入しやすい価格」とする方向で、バッテリーを含むハイブリッドカー部品の國産化を進(jìn)めていく計畫だ。

國産化率が高まった後、トヨタ中國は、カローラとレビンのハイブリッド2車種の販売シェアを同等の価格帯の2割とする計畫だ。さらにハイブリッド車種の製品ラインアップも充実させる。RAV4クラスの車種にもハイブリッド導(dǎo)入が検討されている。

【トヨタ中國?大西弘致社長インタビュー】