中國(guó)交通運(yùn)輸部（?。─务T正霖副部長(zhǎng)は26日、「北京?天津?河北共同発展フォーラム」に出席した際に、「交通部は現(xiàn)在関連部門と、北京?天津?河北共同発展交通一體化計(jì)畫を策定中で、北京?天津?河北交通一體化の実施プロジェクトのリストを作成し、交通一體化が実質(zhì)的な効果を得られるようにする」と述べた。新華社が伝えた。

?交通一體化、共同発展第一段階の重要分野に

馮副部長(zhǎng)は、「リスト作成においては、インフラ、交通輸送、スマート交通、港灣?航路、総合中樞などの分野から、特に各種輸送方式の連結(jié)、都市間軌道交通、輸送の立體化などの難題の研究に向け、実現(xiàn)性の高い推進(jìn)措置を組み込むことで、交通一體化が真の実質(zhì)的な効果を得られるようにする」と発言した。

天津市交通委員會(huì)の武岱委員長(zhǎng)は、「北京?天津?河北共同発展で、交通一體化は先に進(jìn)展を?qū)g現(xiàn)しなければならない重要分野だ。まず交通の外から交通を計(jì)畫し、特に地域的な思考回路から脫卻し、狹隘な行政區(qū)分と人為的な分割を打破する必要がある。次に新たな発想と幅広い視野を活用し、単純な移転、請(qǐng)負(fù)、複製ではなく、より高い基準(zhǔn)から計(jì)畫を進(jìn)め実行に移すべきだ」と指摘した。

河北省の楊崇勇常務(wù)副省長(zhǎng)は、「北京?天津?河北と中國(guó)鉄路総公司は100億元（約1920億円）を出資し、北京?天津?河北軌道交通投資公司を設(shè)立することを検討中だ」と述べた。北京市交通委員會(huì)の周正宇委員長(zhǎng)は陸路について、「人口分布と都市機(jī)能の位置付けに基づき計(jì)畫を立てる。例えばG5、京昆高速道路、國(guó)道111號(hào)線、京秦高速道路、八達(dá)嶺高速道路などを天津?河北とつなげる。また他と繋がっていない30數(shù)本の道路のうち、10本を接続することを決定している」と表明した。

?北京、各地と「1時(shí)間通勤圏」で協(xié)力

周委員長(zhǎng)は、「現(xiàn)段階では、管轄區(qū)域のバス専用道路の計(jì)畫に取り組んでいる。北京市は公共交通の面で、各地と協(xié)力しより広範(fàn)なバス専用道路計(jì)畫を検討中で、1時(shí)間通勤圏、さらには一部の主要都市間の2時(shí)間通勤圏の形成に力を入れている」と話した。