販売數(shù)の成長率をランキングにすると、今年7月までの期間においての勝ち組は長安マツダ、広汽ホンダ及び広汽トヨタだ。三社のうち、長安マツダの販売數(shù)は最大の伸びを示し、前年同期比59.8％増加して8萬2431臺だった。マツダ３アクセラ、アテンザとコンパクトSUV車CX-５はすでに長安マツダの売上成長の礎となり、年內(nèi)において企業(yè)の業(yè)績記録を塗り替える力となるだろう。

広汽ホンダは新型カムリ、レヴィン、ハイランダーの好調(diào)な売れ行きが持続し、7月までの推計販売數(shù)は23萬3525臺に達し、前年同期比24.3％増加した。下半期、広汽トヨタはコンパクトカー市場にダブルエンジンのハイブリッドパワーオートモービル車「新型ハイブリッドレヴィン」を投入し、現(xiàn)在人気のモデルに加え、必然的に販売実績も上昇していく。

長安マツダと広汽ホンダなど7社の日系合弁自動車メーカーの継続的に好調(diào)な販売量とは対照的に、長安スズキと一汽マツダの業(yè)績が、下降の一途を辿っている。

中でも一汽マツダの7月までの販売數(shù)において、前年同期に比べて20．8％減少し、5萬70臺だった。長安スズキは27.1％とさらに大きな下げ幅で72948臺だった。競爭力を欠く車種や製品ラインの少なさが、一汽マツダや長安スズキの販売數(shù)減少の主な要因となっている。

今年7月までの日系合弁自動車メーカーの市場パフォーマンスに対して、業(yè)界関係者は「例えば長安マツダや広汽ホンダ及び広汽トヨタなど、『コンパクトSUVと小型SUV』の販売數(shù)が急成長している細分化市場に進出している自動車企業(yè)は、業(yè)績が目立っている」と分析した。下半期における、日系合弁メーカーのさらに多くの新車発表に伴って、販売実績もさらに引き上げられるだろう。(編集JK)

「人民網(wǎng)日本語版」2015年8月7日