統(tǒng)計によると、中國には高齢者2億人と障害者8500萬人がいるが、中國市場の法則と現(xiàn)狀を踏まえ、多くの自動車メーカーは福祉車両市場を重視していない。もともと福祉車両技術に秀でるトヨタからみて、この市場の潛在力は十分に魅力的であり、そこで中國での福祉車両をめぐる取組を継続的に進めているのだ。

中國での「クルマづくりより人づくり」戦略と同じく、中國市場での福祉車両の拡大には、トヨタ獨自の「ゆっくり」の哲學が反映されている。この哲學は市場に左右されないリズムであり、自信の現(xiàn)れであり、1990年代に各メーカーが排気量の大きい車種を追求する中、トヨタがハイブリッドカー?プリウスの研究開発に力を入れ、最終的にハイブリッド市場で売上ナンバーワンになったことと似ている。強いライバルに相対して、トヨタは身體の奧深くから「ゆっくり」したリズムを奏で続ける。こうした「ゆっくり」の哲學により、トヨタは世界市場で覇者の地位をつかむことができたのだ。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年10月16日