「フォルクスワーゲン(VW)がソーセージを売り、トヨタが布を織り、クライスラーが戦車(chē)を作っている」と聞いたら、冗談だと思うに違いない。でも実際には自動(dòng)車(chē)でよく知られたブランドの多くが、車(chē)とは全然関係のない分野で相當(dāng)の業(yè)績(jī)を上げている?!妇┤A時(shí)報(bào)」が伝えた。
▽ホンダ 航空機(jī)製造に苦節(jié)30年
ホンダブランドの自動(dòng)車(chē)やバイクはかねてより中國(guó)でもよく知られているが、ホンダが航空機(jī)の製造に強(qiáng)い意欲をもつことを知る人は少ない。計(jì)畫(huà)は30年前にスタートし、昨年になって小型ビジネス機(jī)「ホンダジェット」の量産化第1號(hào)機(jī)がついにお目見(jiàn)えして、市場(chǎng)での引き渡し準(zhǔn)備が始まった。
ホンダの創(chuàng)始者?本田宗一郎氏は1962年に航空分野に進(jìn)出することを明らかにし、1986年になってやっとプライベート機(jī)の研究開(kāi)発のスタートにこぎ著けた。2006年にはホンダの全額出資子會(huì)社ホンダ?エアクラフト?カンパニーが米國(guó)で設(shè)立され、同年にウィスコンシン州オシュコシュで開(kāi)催された世界最大規(guī)模の航空機(jī)博覧會(huì)のEAAエア?ベンチャー?オシュコシュ2006で獨(dú)自開(kāi)発のホンダジェットがお披露目されるとともに、その量産計(jì)畫(huà)が発表された。ホンダの伊東孝紳前社長(zhǎng)はかつて、「(航空機(jī)は)本田宗一郎が持ち続けた夢(mèng)であり、それを受け継いできたホンダマンの夢(mèng)でもある」と述べている。
ホンダの航空機(jī)はホンダジェットと名付けられ、昨年6月にテスト飛行に成功した小型ジェット機(jī)だ。エアクラフトの社の藤野道格社長(zhǎng)兼最高経営責(zé)任者(CEO)は取材に答える中で、「航空機(jī)の設(shè)計(jì)のイメージはハワイでの休暇中に免稅店で見(jiàn)たフェラガモのハイヒールだ。フェラガモの靴は美しさ、快適さ、機(jī)能性を兼ね備えたものの代表だ」と振り返った。
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