ある広汽トヨタのディーラーでも、ハイランダーは割引なしで納車も2カ月待ちとなっていた。レビンは、ガソリン車もハイブリッド車も品薄の狀態(tài)で、ガソリン版は最近まで2000元(約3萬(wàn)円)の割引があったが、それもなくなり、カー用品がもらえる程度だ。同店の営業(yè)員は、「現(xiàn)在、割引幅が大きいのはカムリぐらいで、2萬(wàn)3000元(約34萬(wàn)5000円)。しかし、これはカムリ発売10周年を祝ったキャンペーン」と説明した。

中國(guó)の全國(guó)乗用市場(chǎng)情報(bào)合同委員會(huì)の崔東樹(shù)?秘書(shū)長(zhǎng)は、「中?小型車の技術(shù)研究開(kāi)発や商品の導(dǎo)入を加快させていることのほか、ドイツ車の代表格であるフォルクスワーゲンの販売數(shù)の増加ベースが落ち、韓國(guó)車も、セールスポイントであるコストパフォーマンスを、他のブランドに奪われている。そして、シェアも日本車を脅かすには至っておらず、日本車の価格が下がらない主な原因となっている」と分析している。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2016年6月29日