北京市発展改革委員會は15日午後、北京市交通委員會、城市鉄建公司と共同で記者會見を開き、北京市鉄道交通空港専用線の運賃體系を正式に発表した。大興空港線は4種類の運賃制を採用し、普通車の片道運賃は距離別運賃制で、最長距離の運賃は35元（1元は約15.1円）、グリーン車の片道運賃は一律50元の均一運賃となっている。同時に、北京市は空港?鉄道連絡輸送乗車券、區(qū)間定期電子回數(shù)券などを打ち出して、空港スタッフなど日常的に大興空港線を利用する乗客の便宜を図っている。北京青年報が伝えた。

最短8分30秒の発車間隔で輸送能力を保障

大興空港線は営業(yè)開始初期、全日の運行時間16.5時間以上、最短発車間隔8分30秒で運行する計畫で、十分な輸送能力を確保する。実際営業(yè)期間には、空港の夜間到著便の狀況に応じて運行時間の適宜調(diào)整?延長を行い、発車間隔を短縮する予定で、2020年には6分30秒まで短縮することを目指す。

大興空港線の運賃體系

普通片道乗車券：20キロ以內(nèi)10元、20-30キロ以內(nèi)25元、30キロ以上35元。具體的な運賃は下表を參照。

グリーン車片道乗車券：全區(qū)間均一運賃50元。

空港?鉄道連絡輸送乗車券：大興空港の発著便または乗換便の乗客は、航空會社の公式ルートで飛行機のチケットを購入する際、大興空港線片道乗車券を割引購入することができる。価格は大興空港線片道運賃（グリーン車片道運賃を含む）の80％。

區(qū)間定期電子回數(shù)券：草橋駅-大興空港駅區(qū)間：45回乗車券550元、30回乗車券470元、20回乗車券385元▽草橋駅-大興新城駅區(qū)間：45回乗車券360元、20回乗車券180元。（編集AK）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年8月17日