華中科技大學(xué)によると、第3世代シンクロトロン放射光源高分解能三次元イメージング技術(shù)が、同大の張海鴎氏のチームによる「鋳造?鍛造?フライス加工一體化金屬3Dプリント」の知られざる秘密を明らかにした。マイクロ鋳造?鍛造アルミ合金の欠陥のサイズと數(shù)が従來のアーク付加製造を大幅に下回り、組織がきめ細(xì)やかになり、強靭性が大幅に向上した?？萍既請螭瑏护à?。

西南交通大學(xué)の呉聖川教授はこのほどこの研究を、金屬加工分野のトップレベルの學(xué)術(shù)誌「Journal of Materials Processing Technology」に発表した。

「この結(jié)果は、『鋳造?鍛造?フライス加工一體化金屬3Dプリント』が、高速鉄道を始めとする大型先端設(shè)備への応用の高いポテンシャルを持つことを示した」。中車青島四方機車車両股フン有限公司（フンはにんべんに分）のサブチーフエンジニアの丁叁叁氏によると、列車の高速走行中に空気力學(xué)的作用が急激に悪化し、その材料及び構(gòu)造の信頼性への要求は既存の技術(shù)と大きく異なる?！镐娫?鍛造?フライス加工一體化金屬3Dプリント」技術(shù)に特有の全組織微細(xì)結(jié)晶粒や基體の高強靭性などの優(yōu)位性は、未來の超高速で長耐用期間の地上交通設(shè)備の製造に新たなプランを提供できる。

張氏のチームは同技術(shù)に基づき、時速600キロメートル以上のリニアモーターカーサスペンションフレームの鍵となるサポート部品のプリントに成功した?，F(xiàn)在は呉氏とより高速の高速列車アルミ合金ギヤボックスの製造?修復(fù)に取り組んでいるとともに、損傷した車軸とアルミ合金構(gòu)造の表面修復(fù)及び構(gòu)造の安全性の評価を共同で展開している。

呉氏は「材料內(nèi)部の損傷の変化と定量的表徴は、重要設(shè)備の使用においてボトルネックとなっている技術(shù)だ。長期的に破壊的試験や表面観察方法により材料の疲弊度を推定しているため、設(shè)計、製造、使用評価の正確な定量が困難だ。ここ10年にわたり、シンクロトロン放射光源を始めとする先進(jìn)的な光源がこの技術(shù)のボトルネックを解消し、重要設(shè)備の使用プロセスを理解するうえで『スーパー顕微鏡』のような役割を果たした」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年2月24日