ここ數(shù)年、中國(guó)では首都北京の周辺にある多くの都市が「北京から1時(shí)間以內(nèi)の交通圏」に続々と加わっている。北京で働き、周辺都市に住むという乗客は、高速鉄道によってその働き方や暮らし方が変化し、高速鉄道のスピード、質(zhì)の良さ、安全性、便利さを身をもって感じている。

北京?天津?河北の「1時(shí)間交通圏」はますます密に

天津に住む女性の王さんは北京?西単にある會(huì)社で働いている。毎朝6時(shí)10分に家を出て、天津駅6時(shí)38分発の「C2004號(hào)」に乗車し、7時(shí)8分に北京南駅に到著すると、地下鉄4號(hào)線に乗り換えて西単に向かう。

王さんは、「私の生活は高速鉄道なしでは成り立たない。高速鉄道のおかげで北京で働きながら1時(shí)間で天津の家に帰ることができる。高速鉄道は私にとってすでに必要不可欠」と笑顔で話した。

今では、河北省の涿州市や廊坊市など北京の周辺都市には、王さんのように毎日高速鉄道に乗って自宅と北京を往復(fù)する若者が數(shù)多く、「二都市生活」が現(xiàn)実のものになっている。

京津都市間鉄道を走る高速鉄道「復(fù)興號(hào)」。（撮影?楊寶森）

北京と天津を結(jié)ぶ京津都市間鉄道は中國(guó)初の高基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)速度350km/hの高速鉄道として、2008年8月1日に開業(yè)して以來(lái)、両都市の時(shí)間的?空間的距離を大きく縮めてきた?，F(xiàn)在、北京南駅から天津駅までは最短でわずか30分となり、天津市の武清駅までなら最短で21分しかかからない。

ここ數(shù)年、京張高速鉄道、崇禮鉄道、津秦高速鉄道、京哈高速鉄道京承區(qū)間、京雄都市間鉄道、京唐都市間鉄道などが相次いで完成して開通し、河北省と北京?天津エリアを結(jié)ぶ鉄道路線は25本になり、鉄道で結(jié)ばれる北京?天津?河北の主な枠組みがほぼ完成した。

天津だけでなく、北京から河北省の大半の地級(jí)市（省と県の中間にある行政単位）までの乗車時(shí)間が最短で1時(shí)間以內(nèi)になっている。北京から高速鉄道に乗れば、廊坊へ21分、張家口へ48分、承徳へ52分、石家荘へ1時(shí)間で到著することができる。

北京から高速鉄道に乗れば、全國(guó)各都市に行けるように

內(nèi)蒙古（內(nèi)モンゴル）自治區(qū)呼和浩特（フフホト）に実家がある李さんは、金曜日の仕事が終わって夕食を食べた後、北京の清河駅で京張高速鉄道「G2475號(hào)」に乗れば、2時(shí)間18分後には呼和浩特東駅に到著する?！袱长欷蓼扦?時(shí)間以上列車に乗る必要があったので、半年に1回しか帰省できなかったが、今は両親の顔を見ようと思えば、いつでも行ける」と李さん。

自宅は上海にある劉さんは、北京でインターネット會(huì)社を経営し、毎週週末になると上海の自宅に戻るのだという。劉さんは、「これまではいつも飛行機(jī)で上海に帰っていたが、今では真っ先に高速鉄道を選ぶことにしている。というのも、最短で4時(shí)間半しかかからず、しかも車內(nèi)では仕事もできるからだ」と話す。

美しい空と大地が広がる雄安駅。（撮影?張夏菁）

今では、李さんや劉さんのように、毎日多くの人々が高速鉄道を利用して、全國(guó)各地を移動(dòng)している。

北京から高速鉄道に乗れば、國(guó)內(nèi)のほとんどの省都都市まで直通で行くことができる。現(xiàn)在、北京から山東省済南市への所要時(shí)間は最短で1時(shí)間22分となり、河南省鄭州市は最短で2時(shí)間11分、遼寧省瀋陽(yáng)市は最短で2時(shí)間44分、江蘇省南京市は最短で3時(shí)間13分、湖北省武漢市は最短で3時(shí)間48分、陝西省西安市は最短で4時(shí)間11分、黒竜江省哈爾浜（ハルビン）市は最短で4時(shí)間51分、湖南省長(zhǎng)沙市は最短で5時(shí)間16分となっている。

3月19日、夜空の下でライトアップされて浮かび上がる張家口駅。（撮影?高磊）

高速鉄道は時(shí)間と空間の距離を縮め，距離がもはや問(wèn)題にならなくなった今、思い立ってすぐに旅行に出かけることも普通のことになっている。北京から高速鉄道で出発した乗客は、その日のうちに山東省済南市で趵?泉を観光したり、山西省大同市で雲(yún)崗石窟を眺めたり、河南省鄭州市で胡辣湯（河南省の伝統(tǒng)的な辛味スープ）に舌鼓を打ったりすることができ、そして北京に日帰りすることもできるようになっている。（編集KS）

列車が平均2分に1本が出発する中國(guó)で最も忙しい駅の1つである北京南駅。（撮影?馬亜峰）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年5月18日