北京市交通委員會運輸局が20日発表したタクシー配車サービスに関する新規(guī)定によると、タクシー1臺につき攜帯電話1臺しか配置できないが、攜帯にインストールするタクシー配車アプリの數(shù)に制限はない。ドライバーに対しては、アプリを利用して客を探す場合は、安全な走行を確保しなければならないと規(guī)定している。人民日報が報じた。

　最近、タクシー配車アプリの「嘀嘀打車」と「快的打車」は、各種キャンペーンを?qū)g施して利用者の「爭奪戦」を繰り広げている。タクシー配車アプリを同時に2種類利用することはできないため、より多くの客を乗せるために、攜帯電話を數(shù)臺使うタクシードライバーも出現(xiàn)し、「危険」と懸念されていた。あるネットユーザーは微博(ウェイボー)で、「3、4臺の端末を使っているドライバーもおり、信號が赤で止まったり、渋滯したりしている時に畫面を觸っている。運転中にこっそり見ている時もある。本當に危ないと思う」とつぶやいている。別のネットユーザーは、タクシー配車アプリの3大デメリットを▽ドライバーが運転しながら客を探すので危険▽ドライバーが個人的に料金を加算したりする▽路上で手を振っている乗客を無視する---とまとめている。

　タクシー配車アプリを約1年使用しているというドライバー王さんは、「乗客にとっても、自分にとってもとても便利なアプリ。各アプリが補助金支給キャンペーンを?qū)g施したため、ここ數(shù)カ月は収入が約2000元(約3萬4千円)アップした。アプリを複數(shù)使い4000-5000元(約6萬8千-8萬5千円)アップしたドライバーもいる」とする一方で、「攜帯1臺ならまだしも、數(shù)臺使用していたら絶対に運転に集中できない」との見方も示した。

　別のドライバーも、「タクシー配車アプリはドライバーと乗客のかけ橋になっている。數(shù)秒で乗客を見付けることができ、配車電話96106を使うよりずっと効率的」と語っている?，F(xiàn)在、タクシーに配置されている電話配車システムは規(guī)定の範囲に入っていない。

　取材では、「タクシー1臺に対して攜帯電話1臺」という規(guī)定に対して、多くのドライバーが理解を示し、「補助金キャンペーンがずっと続くわけではない。今後は一番いいアプリを使う」と語った。一方で、「車內(nèi)に1臺置いて、ポケットに別の攜帯を入れていたら、どうやって監(jiān)督、管理するのか」との見方を示すドライバーもいた。

　前出運輸局、交通執(zhí)法総隊は今後、複數(shù)の攜帯を持つドライバーの監(jiān)督、管理を強化し、問題を発見した場合、狀況を記録し、タクシー會社に改善を指示するという。（編集KN）

　「人民網(wǎng)日本語版」2014年2月24日