「インターネットプラス」の推進(jìn)に伴い、各業(yè)界とインターネットの結(jié)合が加速されている。伝統(tǒng)的な自動(dòng)車業(yè)界の「インターネットプラス」は、どのようなサプライズをもたらすのだろうか？中國(guó)工程院院士、中國(guó)人工知能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)の李徳毅氏は、自動(dòng)運(yùn)転車はインターネットの時(shí)代に、攜帯電話に続く新型デバイスになると予想した。光明日?qǐng)?bào)が伝えた。

昨年12月に浙江省烏鎮(zhèn)で開かれた第2回世界インターネット大會(huì)に、百度自動(dòng)運(yùn)転車が登場(chǎng)した。百度の上級(jí)副総裁兼自動(dòng)運(yùn)転事業(yè)部総経理の王勁氏によると、百度自動(dòng)運(yùn)転車のコア技術(shù)は「百度自動(dòng)車ブレーン」だ。これには高精度地図、測(cè)位?感知、スマート判斷、制御の4大モジュールが含まれる。百度が自主的にデータを収集し作成する高精度地図には三次元道路狀況が記録され、準(zhǔn)メートル級(jí)の精度の測(cè)位を?qū)g現(xiàn)する。

米國(guó)は2012年に、自動(dòng)運(yùn)転車に路上試験の許可を與えた。中國(guó)の自動(dòng)運(yùn)転車は海外よりもスタートが遅れたが、海外の自動(dòng)運(yùn)転車を追い越すことは夢(mèng)ではない。

王氏は、「新エネ、人工知能、シェアリングエコノミーモデルなど、今日の中國(guó)の立場(chǎng)は海外の自動(dòng)車メーカーと対等だ。百度はコンピュータ視覚、高精度地図?測(cè)位、マルチセンサーの融合、スマート判斷?ルート検索などの技術(shù)を蓄積している。百度はまた、オンライン地図サービスのサプライヤーであり、國(guó)內(nèi)トップクラスの路上データ収集?開発能力を持つ」と述べた。王氏はこれらの長(zhǎng)所により、中國(guó)の自動(dòng)運(yùn)転産業(yè)は、海外よりも高度に発展すると判斷した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2016年2月29日