多くの市民にとって、エスカレーターで右側(cè)に立ち、左側(cè)を空けるのは一種のマナーとなっており、習(xí)慣化している。しかし南京地下鉄では安全面を考慮し、このマナーを提唱しないという情報(bào)が広まっており、今までマナーとされていた行為が物議を醸す話題となっている。北京晨報(bào)が伝えた。

広州地下鉄は約10年前より、上海地下鉄は3年前より、このマナーを提唱しなくなった。韓國はこのマナーのPRに力を入れたことがあるが、その後の調(diào)査により、エスカレーターを歩くことで生じる事故が高い比率を占めたため、取り消すことになった。

北京市特殊設(shè)備検測センター事故弁公室長の張弟華氏は記者に対して、これは科學(xué)的に見ても合理的ではないと指摘した。

まず設(shè)計(jì)面から考えると、エスカレーターは一般的な階段と異なる。階段の段差は16?17センチほどだが、エスカレーターは24センチほどで、歩いて用いる階段の高さを大きく上回る。エスカレーターの段差は人體の機(jī)能に適しておらず、そのため歩行に適さない。エスカレーターで歩く、もしくは走ると、人身事故が生じやすい。また運(yùn)行保障の面から見ても、長期的に右側(cè)に立つことで、エスカレーターの右側(cè)が消耗しやすくなる。

しかし北京地下鉄によると、2002年のPR開始から現(xiàn)在に至り、乗客はすでに左側(cè)を空ける習(xí)慣を身に著けている。乗客の流れや誘導(dǎo)などの安全面を考慮すると、急にこの習(xí)慣を変えさせるのは現(xiàn)実的ではなく、むしろ良好な秩序を破壊することになるだろう。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年1月4日