北京西駅発昆明南駅行きG403/4號(hào)車が5日、正式に開通した。これは、中國鉄道の運(yùn)行路線のうち、運(yùn)行距離が最も長い高速鉄道列車の初運(yùn)行となった。同日の全國鉄道ダイヤ改正に伴い、旅客列車の運(yùn)行総本數(shù)は3570.5往復(fù)に達(dá)し、うち動(dòng)車組（高速列車）の本數(shù)は2332.5往復(fù)と、全體の約65％を占め、華北?華東?華中から南西部方面に向かう所要時(shí)間は大幅に短縮された。人民日?qǐng)?bào)が報(bào)じた。

滬昆（上海－昆明）高速鉄道の貴陽北－昆明南區(qū)間や南昆（南寧－昆明）旅客専用線の百色－昆明區(qū)間など新路線の開通?運(yùn)行開始によって、全國各地から南西部?中南部方面に向かう列車が大量に増え、各地から西南部方面に向かう列車の運(yùn)行所要時(shí)間も大幅に短縮された。また、北京と昆明?福田?紹興を結(jié)ぶ高速鉄道列車が5日から増発され、華北と西南?華南?華東?中南部方面との時(shí)空間距離もさらに縮まった。

たとえば、北京西駅と昆明南を結(jié)ぶG403/4號(hào)列車の場(chǎng)合、運(yùn)行総距離は2760キロメートル、所要時(shí)間は12時(shí)間53分、これまでで最速だった直通特快列車より21時(shí)間近く短縮された。長江デルタ地域?昆明間も高速鉄道列車が初めて運(yùn)行されることになり、従來の普通快速線では3日間かかっていたのが、高速鉄道では最速で朝に乗車して夕方到著できることになる。このほか、ハルビンも、K728/5號(hào)によって初めて昆明と直通で結(jié)ばれ、ハルビン－昆明間に直通列車がなかった時(shí)代が正式に幕を閉じる。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年1月7日