「5Gの革新は將來的に、低遅延、高信頼性により、時(shí)速500キロで移動中もスムーズな通信を保証しなければならない。次に車載ネットワークにより、5Gを使い高速道路での交通事故を回避する」、これは中國科學(xué)技術(shù)部が6日開いた「次世代広帯域ワイヤレスモバイル通信ネットワーク」重大特別プロジェクト（以下「同プロジェクト」）発表會において明らかにされた5G技術(shù)の定義であり、同プロジェクト技術(shù)責(zé)任者、中國工程院院士の鄔賀銓氏は「5Gがもたらすのはより広いバンド幅、より高い速度だけではない。未來の5Gは主に、産業(yè)アップグレード及び発展の問題の解決に用いられる」と明言した。科技日報(bào)が伝えた。

鄔氏は「1Gから4Gまでが人と人の連結(jié)だったとするならば、5Gは萬物の連結(jié)を?qū)g現(xiàn)する。例えば高速道路を時(shí)速200キロで走行する際に、車と車、車と道路の通信を行うためには、遅延を1ミリ秒にする必要がある?，F(xiàn)在の4Gは10ミリ秒であり、10分の1にしなければならない。5Gの未來の目標(biāo)の一つは、1平方キロメートル當(dāng)たり100萬のセンサーを設(shè)置し、インダストリー4.0やスマート都市など大規(guī)模なIoT（モノのインターネット）の配備を?qū)g現(xiàn)し、萬物を連結(jié)させることだ」と述べた。

中國の4G利用者數(shù)は7億3400萬人、4G基地局?jǐn)?shù)は249萬8000局にのぼり、世界最大規(guī)模の4Gネットワークを構(gòu)築している?！?Gの追隨」、「3Gの突破」、「4Gの同期化」という飛躍により、4Gシステム、端末、チップ、計(jì)器などの整った産業(yè)チェーンを形成し、産業(yè)化と世界的な実用化を?qū)g現(xiàn)している。さらに國際標(biāo)準(zhǔn)への參與を広め、中國が主導(dǎo)し制定した「TD-LTE-Advanced」が4G國際標(biāo)準(zhǔn)の一つになった。

同プロジェクト実施管理弁公室責(zé)任者、中國工業(yè)?情報(bào)化部（?。┣閳?bào)通信発展局長の聞庫氏は「第13次五カ年計(jì)畫期間（2016?20年）、5GとLTE増強(qiáng)技術(shù)の開発に取り組み、世界統(tǒng)一の5G標(biāo)準(zhǔn)の制定を促進(jìn)し、5Gチップ?端末?システム?設(shè)備の開発をほぼ完了し、2020年の5G実用化に向け産業(yè)の基礎(chǔ)を固める。LTE増強(qiáng)技術(shù)については、重要技術(shù)や端末用チップなど産業(yè)の弱い分野の開発を重點(diǎn)的に支持する。5G推進(jìn)チームにより、特別プロジェクトは昨年、第1段階の5G単一技術(shù)の研究開発と試験を?qū)g施した。今年は5Gの試験と検証技術(shù)を一つの設(shè)備に集約し、開発と技術(shù)発展を同時(shí)進(jìn)行する」と説明した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年1月9日