中國検索大手?百度の自動運転車がこのほど、北京で実際に使用されている高速道路で自動運転の路上試験を行った。車體は一般的な車がベースで、構造はほぼ同じ。車內(nèi)には多くのコードと數(shù)臺のパソコンがある。運転手は運転席に座るが、両手でハンドルを握ることも、両足でブレーキやアクセルを踏むこともない。もう一人が後部座席に座り、パソコンを操作する。後部座席の技術者は「この車には目と脳が內(nèi)蔵されている。目はルーフとボディに、脳は車內(nèi)と荷臺にある」と説明した。人民日報が伝えた。

百度ディープラーニング実験室長の林元慶氏によると、百度自動運転車は人工知能（AI）を利用し、カメラ、レーザーレーダー、ミリ波レーダー、GPSなどのシステムで周辺環(huán)境を感知し、最適な走行ルートを選択し、人の手による干渉を必要としない全自動運転を?qū)g現(xiàn)する。

専門家によると、自動運転により移動中の安全性が大幅に高まる。人が運転する場合、緊急事態(tài)発生からブレーキを踏むまで通常0.6秒が必要で、油圧システムがブレーキの効力を発揮するまで0.6秒かかり、合計で1.2秒となる。未來の自動運転車の反応時間は、わずか0.1-0.6秒のみ?，F(xiàn)時點で0.2秒という記録もある。さらに將來的には油圧ブレーキの代わりに電動ブレーキが用いられることになり、自動運転車は0.2秒內(nèi)に緊急ブレーキが可能になる。これは人の平均1.2秒より1秒も短く、これにより命が助かるケースが増えると見込まれている。

また運転手の安全な視距離は50メートルほどだが、自動運転車の中長距離レーダーやカメラなどのセンサーは、200メートル以上の超視距離スキャン?観測が可能だ。さらに重要なことに、AIを搭載する自動運転車は人間のように疲れを感じることはなく、感情に妨げられることもない。酒酔い運転や、運転中のスマホ操作などの問題もない。

楽視超級汽車（中國）スマート運転事業(yè)副総裁の倪凱氏によると、自動運転が実用化されると、人の操作ミスによる交通事故率を大幅に下げ、交通の効率を高めることになるとしている。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年3月24日