わずか1秒で本人かどうかを判斷するだけでなく、その認(rèn)証認(rèn)識(shí)率は99％を超える。この顔認(rèn)証安全検査のハイテクを、多くの旅客がすでに體験している。中國(guó)科學(xué)院重慶グリーン?スマート技術(shù)研究院が請(qǐng)け負(fù)い、智慧航安（北京）科技有限公司（以下、同社）が參加する中國(guó)科學(xué)院科學(xué)技術(shù)成果移転?転化重點(diǎn)特別プロジェクト（弘光特別プロジェクト）「空港安全検査スマート認(rèn)証システム」が、専門(mén)家チームの検収に合格した。同システムは全國(guó)62ヶ所の空港で使用されている。今後は全フローペーパーレス顔認(rèn)証通関システムが、各大型空港で使用されることになる?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

同研究院スマート安全技術(shù)研究センター主任の石宇氏は、「顔認(rèn)証補(bǔ)助身分証明システムは正確で効率の高い人?身分証比較スマート端末だ。身分証の寫(xiě)真を読み込み、実際の身分証所持者の顔と比較することで、本人かどうかを判斷する。システムの機(jī)能には、顔認(rèn)証や身分証期限切れの注意喚起、バックグラウンドデータ管理、利用履歴チェックなどが含まれる。同システムはトップクラスの認(rèn)証技術(shù)を持ち、高速かつ正確な認(rèn)証が可能だ。顔の角度、明るさ、表情、遮りなどに高い適応性を持つ。認(rèn)識(shí)率は≥99%、認(rèn)証速度は≤1秒で、停電時(shí)にも使用できる」と説明した。

同社の責(zé)任者によると、空港での顔認(rèn)証の需要は銀行や公安機(jī)関などと異なり、空港の実情に合わせて技術(shù)の調(diào)整を行い、空港の需要により適用しやすくしているという。同プロジェクトは現(xiàn)在まで、上海浦東や広州白雲(yún)、重慶江北など全國(guó)62ヶ所の空港の557レーンで試験的に使用されている。

石氏は、「安全検査の顔認(rèn)証は、第一歩にすぎない」と話した。彼らは現(xiàn)在、「ペーパーレス通関」や「スマート空港」関連技術(shù)を開(kāi)発中だ。旅客は今後、搭乗券を持つ必要がなくなる可能性すらある。顔認(rèn)証システムにより、最初に事前安全検査口に入る時(shí)に身分証を提示するだけで、その後は提示の必要がなくなる。表と裏のデータをつなげることで、旅客は顔認(rèn)証だけで自動(dòng)的に通関できる。石氏によると、第2世代製品「全フローペーパーレス顔認(rèn)証通関システム」は、5月に長(zhǎng)沙新空港で試験的に導(dǎo)入され、6月に陝西省楡林空港で使用され、さらに全國(guó)展開(kāi)されることになっているとした。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2018年3月30日