青島港は16日、貨物船「徳翔仏森堡」の作業(yè)中、自動化埠頭の走行クレーンの作業(yè)効率が1臺につき1時(shí)間あたり44.6基に達(dá)し、同埠頭の自動化埠頭積み下ろし効率の世界記録を再度更新したと正式に発表した。人民日報(bào)海外版が伝えた。

一部の海外の従來型の埠頭は、新型コロナウイルスの感染リスクにより閉鎖を余儀なくされている。青島自動化埠頭のゼロ接觸?低リスク?高効率の科學(xué)技術(shù)の優(yōu)位性がさらに際立っている。山東港口青島港自動化埠頭の作業(yè)現(xiàn)場において、人は外に出る必要がなく、生産現(xiàn)場が無人化されている。AGV（無人搬送車）が自動的に走行し、人の密集?接觸リスクを大きく引き下げている。従來型の手による埠頭の生産?管理モデルを完全に覆している。

この1臺につき1時(shí)間あたり44.6基という最高作業(yè)効率は、世界の自動化埠頭の平均効率の2倍以上で、すでに全面的に従來型の人工埠頭を超えている。この効率は山東港口及び青島港の世界における商業(yè)運(yùn)営の優(yōu)位性を強(qiáng)化しただけでなく、世界の自動化埠頭の発展にも「中國のソリューション」を提供している。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年4月23日