中國が開発に成功した時(shí)速350キロの高速貨物列車が23日、中車唐山機(jī)車車両有限公司で正式にラインオフした。世界で初めて時(shí)速350キロを?qū)g現(xiàn)した高速鉄道貨物列車は、中國の鉄道交通裝備の獨(dú)自イノベーション水準(zhǔn)を大幅に引き上げた。科技日報(bào)が伝えた。

この高速貨物列車の先頭車両はカラチョウザメの骨格に似せたデザインで、銀?白?赤の3色が車體を貫く各車両の両側(cè)には、幅2.9メートルの世界で最も大きく開く積載ドアがある。これは、外観の面で高速貨物列車が一般的な旅客高速列車と最も異なる特徴だ。同社の杜會謙サブチーフエンジニアは「先頭車両は動的で美しく、既存の列車よりも空気抵抗が大幅に低いことが風(fēng)洞試験で証明された。貨物の単位重量あたりエネルギー消費(fèi)量は航空機(jī)の8％に過ぎない」と説明した。

杜氏によると、高速列車の外側(cè)は環(huán)境にやさしい水性ペンキを採用している。グリーンで環(huán)境にやさしく、刺激臭と汚染がなく、長期的に使用しても人體と環(huán)境に無害だ。その上、表面がなめらかで美しく、硬度が高く清掃が容易だ。

貨物輸送の安全で最も重要なのは防火だ。説明によると、この高速貨物列車にはさらにスマート火災(zāi)警報(bào)システムが設(shè)置されている。さまざまな防火?難燃新材料、新技術(shù)が使用されている。貨物積載エリアは新型の膨張型防火コーティングを採用しており、その耐用期間は10年以上となっている。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年12月24日