市民は運(yùn)転を?qū)Wぶ中でVR（仮想現(xiàn)実）、AI（人工知能）自動(dòng)運(yùn)転、5Gなどの先進(jìn)技術(shù)を體験できる。東方時(shí)尚北京パークで8日、送電ボタンを押された1049の充電ポールの表示燈が點(diǎn)滅し、稼働開(kāi)始した。これは全國(guó)最大規(guī)模の新エネスマート運(yùn)転育成拠點(diǎn)の正式な使用開(kāi)始を意味する。北京日?qǐng)?bào)が伝えた。

巨大ディスプレイの電子地図が、リアルタイムですべての車の情報(bào)を表示する。システムは自動(dòng)的に各教習(xí)生の各科目の失敗率を分析する。

新エネスマート運(yùn)転育成拠點(diǎn)を取材したところ、そこには千臺(tái)近くのVRスマート運(yùn)転育成シミュレータと千臺(tái)余りの新エネスマート教習(xí)車があった。スマート運(yùn)転練習(xí)場(chǎng)で、教習(xí)生が白の新エネ車を運(yùn)転し路上駐車、坂道発進(jìn)、車庫(kù)へのバックなどの科目を練習(xí)していた。従來(lái)の練習(xí)と比べると、この教習(xí)車に教官はおらず、ロボットが「マンマシン対話」により練習(xí)を指導(dǎo)する。

こうした「マンマシン対話」を?qū)g現(xiàn)した新エネ車は、「オーダーメイド型」の教習(xí)車で、スマート車載システムの他に車體の前方と後方に計(jì)20個(gè)のセンサーが設(shè)置されている。ルーフライトには2つの受信機(jī)が內(nèi)蔵されており、緊急事態(tài)が発生すると車が自動(dòng)的にブレーキをかけるようになっている。中央制御室を取材したところ、中央制御室の壁全體を覆う巨大ディスプレイでは、電子地図がリアルタイムですべての車のナンバー、位置、速度などの情報(bào)を表示していた。システムが自動(dòng)的に各教習(xí)生の各練習(xí)內(nèi)容の失敗率を分析し、さらにいつでも車內(nèi)の操縦の様子を調(diào)査できる。スマート練習(xí)所の責(zé)任者である馬振雄氏は「ある教習(xí)生のある科目の失敗率が高いことが分かると、遠(yuǎn)隔通話により的を絞った指導(dǎo)を行える」と述べた。

新エネ車スマート教習(xí)車は「オーダーメイド型」で、緊急事態(tài)が発生すると自動(dòng)的にブレーキがかかる。撮影?潘之望

東方時(shí)尚の閻文輝社長(zhǎng)は「パークはVR、AI自動(dòng)運(yùn)転練習(xí)、5Gなどの先進(jìn)技術(shù)と運(yùn)転練習(xí)の需要を結(jié)びつけ、運(yùn)転育成行動(dòng)ビッグデータ分析プラットフォームを構(gòu)築した。育成中の全プロセスで安全運(yùn)転を貫く。テクノロジーの手段は、従來(lái)のモデルで指導(dǎo)が行き屆かなかった?jī)?nèi)容を補(bǔ)う。例えば教習(xí)生はシートベルトを著用しなければ車を動(dòng)かせない。一方で、VRシミュレータは法律?規(guī)定の理論と路上練習(xí)のシーン化?標(biāo)準(zhǔn)化を十分に実現(xiàn)し、さらに現(xiàn)実の生活ではなかなか體験できない、危険性の高い複雑な道路狀況?交通シーンを追加した。例えば高速道路でのパンク、ブレーキの故障といった防御目的の運(yùn)転練習(xí)、さらには突発的な事故の処理などが含まれる」と説明した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2021年4月9日