全自動(dòng)運(yùn)転、スマート検査システム、5G通信技術(shù)、イーサネット列車制御システム。22日に開かれた成都國際工業(yè)博覧會(huì)に、複數(shù)の鉄道交通分野の新しい成果と製品が登場した。うち「成都スマート製造」による時(shí)速160キロメートルの新型全自動(dòng)運(yùn)転スマート市內(nèi)列車が注目を浴びた。同新型市內(nèi)高速列車は初めて中國の高速鉄道「復(fù)興號(hào)」と同じ高強(qiáng)度車體斷面構(gòu)造、流線型の先頭車両のデザイン、騒音防止技術(shù)を採用。8両編成の定員は最大2956人で、成都市1時(shí)間通勤圏の構(gòu)築と地域一體化発展を支え、そのペースを上げる?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

市內(nèi)列車は中心市街地と衛(wèi)星都市を結(jié)ぶ鉄道交通設(shè)備で、通勤者に高速で輸送量の大きい、公共交通化された輸送サービスを提供できる。今回新たにお披露目された市內(nèi)列車の最高運(yùn)転速度は時(shí)速160キロメートル。車両は最高レベルの自動(dòng)運(yùn)転技術(shù)を採用し、自動(dòng)的にスリープの解除、発車及び停車、車庫に戻ることを可能にするスマート走行機(jī)能を備えている。同時(shí)に列車間通信技術(shù)を採用し、列車の自己適応?自己感知を?qū)g現(xiàn)する。列車はさらに業(yè)界內(nèi)で初めて自動(dòng)昇降運(yùn)転席を設(shè)置しており、自動(dòng)運(yùn)転中は車內(nèi)に隠れ、現(xiàn)代的な雰囲気を感じさせてくれる。同じく現(xiàn)代的なのは車窓と一體化したOLEDディスプレイで、スマートなマンマシンインタラクションシステムにより、乗客は乗車中も交通情報(bào)を調(diào)べたり、ライブ配信動(dòng)畫を視聴したりできる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年4月23日