「北京市自動運(yùn)転車路上テスト報告書2021」が26日、正式に公表された。同報告書は北京スマートコネクテッドカー産業(yè)イノベーションセンターと中関村智通智能交通産業(yè)連盟が、北京市自動運(yùn)転テスト管理共同作業(yè)チームの指導(dǎo)のもと作成された。同報告書の発表は、2018年、19年、20年に続き4年連続となった?？萍既請螭瑏护à?。

同報告書によると、北京市自動運(yùn)転テスト管理共同作業(yè)チームは「北京市自動運(yùn)転車路上テスト管理実施細(xì)則（試行）」の実施をさらに推進(jìn)し、特定技術(shù)テストと有人試験運(yùn)営テストを進(jìn)めた。自動運(yùn)転路上テスト自動化特定技術(shù)テストは21年に第2段階に進(jìn)み、開放された道路での自動運(yùn)転距離が累計(jì)7萬5933キロメートルにのぼった。有人テストは第3段階に進(jìn)んだ。43臺の車に夜間テスト通知書が発給された。北京市は4月、スマートコネクテッドカー政策先行エリアを設(shè)立し、自動運(yùn)転車の商業(yè)化運(yùn)営メカニズムの先駆けた試行を推進(jìn)した。

同報告書によると、北京市自動運(yùn)転テスト管理共同作業(yè)チーム、北京市科學(xué)技術(shù)委員會、中関村管理委員會の支援を受け、北京市はすでに閉鎖空間のテストコース、シミュレーション?プラットフォーム、自動運(yùn)転車技術(shù)評価、テスト道路の要求、データ収集の要求など多方面の、比較的整った自動運(yùn)転車技術(shù)テスト評価基準(zhǔn)體制を構(gòu)築した。同時に既存の成熟したテスト基準(zhǔn)の商品レベル基準(zhǔn)への転化を持続的に推進(jìn)し、スマートコネクテッドカーの商品化?規(guī)?；猊钎脒\(yùn)営に向けた基礎(chǔ)を固める。

環(huán)境建設(shè)を持続的に推進(jìn)し、大興區(qū)と通州區(qū)の2つの行政區(qū)の27本のテスト道路を新たに開放し、順義區(qū)に51本のテスト道路を増?jiān)O(shè)した。全市のテスト道路の総延長は20年末より46.9％増加した。特定技術(shù)テストの道路交通環(huán)境のサポートを推進(jìn)し、3區(qū)の82本?423.26キロメートルの自動化特定技術(shù)テスト道路、2區(qū)の31本?190.92キロメートルの特殊気象テスト道路を開放した。路車協(xié)調(diào)自動運(yùn)転北京市プロジェクト研究センターを建設(shè)した。

21年末現(xiàn)在、16のテスト主體の170臺の車が自動運(yùn)転車汎用技術(shù)テストに參加した。路上テスト安全走行距離は累計(jì)391萬1694キロメートル超で、3年連続で増加を維持し、全國トップの地位を占めた。うち有人テスト車は124臺で、有人テストの走行距離は累計(jì)251萬キロメートルにのぼり、延べ30萬人以上が有人試験運(yùn)営テストに參加した。路上テスト試験運(yùn)営が規(guī)?；味坞Aに入った。その代表的な企業(yè)である百度は、首鋼園區(qū)內(nèi)で6萬3409.94キロメートルの自動化有人実証実験を行い、乗客數(shù)が延べ1萬7433人にのぼった。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2022年1月27日