京臺(tái)高速道路済南―泰安區(qū)間改造?延長(zhǎng)プロジェクトが10月12日、正式に完了し開(kāi)通を迎えた。畫(huà)像提供は山東高速集団

中國(guó)初の全線開(kāi)通の「改造?延長(zhǎng)＋スマート高速道路」交通強(qiáng)國(guó)試行事業(yè)、山東省初のスマート高速道路の京臺(tái)高速道路泰安―棗荘區(qū)間が、正式に開(kāi)通してから1年以上になった。路面建設(shè)から各種サービスに至る各所に変化が見(jiàn)られる。

夜の帳が下りると、合流エリアで道路鋲がかすかに光り、衝突警報(bào)裝置が「速度を落としてください」と音聲で注意を促し、路面に「合流注意」と表示される。

山東省の泰安と曲阜の間を長(zhǎng)年往復(fù)しているトラック運(yùn)転手の楊濤氏は、「この區(qū)間、特に合分流部などの重要エリアでは、音聲や照明などによる注意を促すマークを見(jiàn)かける。私は夜に運(yùn)転することが多いが、このような注意マークを目にすると警戒を強(qiáng)め、慎重に運(yùn)転するようになる」と述べた。

山東高速集団京臺(tái)高速道路泰安―棗荘區(qū)間改造?延長(zhǎng)プロジェクト弁公室の呂新建室長(zhǎng)は、「京臺(tái)スマート高速道路は山東省中部を橫斷しており、地質(zhì)的、気候的條件が複雑だ。車両の全天候の安全な通行を保障するため、この道路にアクティブ発光マーク、雨天?夜間道路標(biāo)識(shí)などを設(shè)置し注意を促す。また霧區(qū)間スマート誘導(dǎo)、融氷?除雪などの設(shè)備を設(shè)置し、レーダー感知の手段を採(cǎi)用し、道路付近の雨?雪?氷?霧などの気象條件下のコンディション感知、安全早期警戒、融氷?除雪、車誘導(dǎo)の全面的なサポートを?qū)g現(xiàn)した。移動(dòng)をより安全に、走行をよりスムーズにする」と述べた。

「ガソリンの殘量が減った」。メーターを見(jiàn)た楊氏は、寧陽(yáng)サービスエリア（SA）に向かった。すぐにガソリンが満タンになると、作業(yè)員が手を振り「お?dú)荬颏膜堡菩肖盲皮坤丹ぁ工妊预盲俊?/p>

「降りて料金を支払う必要はないのだろうか」。記者の疑問(wèn)に作業(yè)員は笑いながら給油所の屋根についている黒いケースを指さした。「これはETC非接觸式支払いアンテナで、車を識(shí)別し自動(dòng)で支払いを行える」と言った。

買い物、給油、洗車で接觸せず料金を支払える。山東高速サービス開(kāi)発集団の科學(xué)技術(shù)情報(bào)センターの汲洋センター長(zhǎng)は、「寧陽(yáng)SAは京臺(tái)高速道路が重點(diǎn)的に構(gòu)築するスマート型SAで、複數(shù)のスマート設(shè)備の使用を重視している。車のデータを分析し、利用者に飲食、買い物、洗車などの個(gè)別化サービスを提供し、移動(dòng)體験を向上させる」と述べた。

SAを離れて間もなく、1臺(tái)の車がハザードランプをつけて緊急車線に停まった。

楊氏は、「故障車だろう。私の車が急にパンクしたことがある。ワンキーで通報(bào)すると、10分もたたないうちに作業(yè)員が現(xiàn)場(chǎng)に駆けつけた」と振り返った。

山東高速股份有限公司京臺(tái)スマート高速道路指令センターの管理員である陳宇氏は、「車が故障すると、センター內(nèi)のクラウド制御プラットフォームがいち早くその具體的な位置を特定し、警告を出す。我々は事故レベルに基づき速やかに措置を講じる」と説明した。

クラウド制御プラットフォームは京臺(tái)スマート高速道路の「ブレーン」で、全線の39種?1600臺(tái)以上のスマート設(shè)備が互いにつながっており、高速道路における各種アクシデントに速やかに反応し、直ちに道路管理當(dāng)局に連絡(luò)するとともに、放送、ナビゲーション、電光掲示板などを使い、その他の通過(guò)する車両に自動(dòng)で注意を促し二次的事故を防止する。

呂氏は、「スマート技術(shù)をバックに、京臺(tái)スマート高速道路の通行量は現(xiàn)在、前年同期比で106％増加している。平均車速は16.2％上がった。全體的な事故件數(shù)は31.45％減、危険區(qū)間の事故件數(shù)は35.83％減となっている」と述べた。

山東省2本目のスマート高速道路としての済青中線の済南―濰坊區(qū)間は急ピッチで施工中で、京臺(tái)スマート高速道路の設(shè)計(jì)、施工及び運(yùn)用?保守の先進(jìn)的な経験を全面的に生かしている。山東高速集団プロジェクト管理部の張偉副部長(zhǎng)は、「済青中線と京臺(tái)スマート高速道路は一つのスマートブレーン、すなわちクラウド制御プラットフォームを共用することにより、既存の資源を効果的に利用し、効率と質(zhì)のダブル向上を?qū)g現(xiàn)した」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2022年11月21日