中國自動車工業(yè)協(xié)會がこのほど発表したデータによると、2022年には中國の自動車輸出臺數(shù)が前年比54.4％増の311萬臺に達し、中國はドイツを抜いて世界2位の自動車輸出大國になった。アナリストは、「中國の自動車輸出臺數(shù)はトップの日本に迫りつつあり、今後數(shù)年で世界最大の自動車輸出國になる可能性がある」との見方を示す。

同データによれば、22年の中國自動車総生産臺數(shù)は同3.4％増の2700萬臺に上り、そのうち11.5％を占める約311萬臺が輸出された。電気自動車は中國の自動車輸出を支える重要な柱の一つとなり、22年の出荷臺數(shù)は同120％増の67萬9千臺に達した。中信証券はさきに発表した研究報告の中で、「2030年に、中國の自動車輸出臺數(shù)は550萬臺に達し、そのうち250萬臺が電気自動車になる」と予測した。

報道によれば、09年から世界最大の自動車市場であり続けてきた中國は、長期にわたりフォルクスワーゲン（VW）、ゼネラルモーターズ（GM）、BMW、メルセデス?ベンツといった海外ブランドが市場を主導してきたが、ここ2年ほどは、力強い自動車サプライチェーンに支えられて、比亜迪（BYD）、吉利汽車をはじめとする中國現(xiàn)地ブランドが発展ペースを加速させるとともに、世界の自動車市場への推進?拡大を続けている。（編集KS）

「人民網日本語版」2023年1月18日