2013年に「一帯一路」（the Belt and Road）共同建設イニシアティブが打ち出されてから、今年で10年になる。その間、「一帯一路」共同建設は一歩一歩深く著実に進み、大きな成果を続々と挙げてきた。

今年2月中旬までに、中國は151ヶ國、32の國際組織と計200件余りの「一帯一路」共同建設協力文書に調印した。

貿易?投資協力は「一帯一路」共同建設にとって重要だ。2013年から2022年までに、中國と「一帯一路」沿線諸國との物品貿易額は1兆400億ドル（1ドルは約131.2円）から2兆700億ドルへとほぼ倍増した。特に2022年には、稅関の統(tǒng)計によると、中國と「一帯一路」沿線諸國との輸出入規(guī)模は過去最高を記録し、中國の貿易総額に占める割合は前年比3.2ポイント増の32.9％に達し、「一帯一路」共同建設イニシアティブを打ち出した2013年と比べると7.9ポイント上昇した。

これと同時に、沿線諸國との雙方向投資も新たな段階に入り、様々な産業(yè)をカバーしている。2022年末までに、沿線諸國に建設した経済貿易協力區(qū)への中國企業(yè)の累計投資額は571億3000萬ドルに達し、現地に42萬1000人の雇用を創(chuàng)出した。

また、同イニシアティブが打ち出されて以來、設備面の相互接続が深まり続けている。國際定期貨物列車「中歐班列」はアジアと歐州の陸路輸送の新たな手段となった。今年1-2月に、「中歐班列」は計2698便（前年同期比で8％増）運行し、計28萬7000TEU（同18％増）を輸送。國際的なサプライチェーンと産業(yè)チェーンの安定性と円滑性の確保を力強く支えた。また、ここ數年、重大な協力プロジェクト、民生プロジェクトの數々が実行に移され、効果を挙げている。中國ラオス鉄道、ハンガリー?セルビア鉄道など重點鉄道路線の建設?運行は順調に進み、農業(yè)?醫(yī)療?貧困削減などでの小規(guī)模だが素晴らしい民生プロジェクトも相次ぎ実施され、沿線諸國の人々に確かなメリットをもたらしている。（編集NA）

「人民網日本語版」2023年3月29日