番號が8B5112のインドネシアの航空會社トランスヌサのARJ21型機が、現(xiàn)地時間の18日に同國の首都ジャカルタを飛び立ち、2時間後にバリ島のングラ?ライ國際空港に到著して、インドネシアでの初飛行を終えた。同日、中國が獨自開発したジェット旅客機ARJ21はジャカルタ-バリ島間の初飛行を終えて、商用化を正式にスタートした。こうして海外市場に初進出したARJ21は、どのような優(yōu)位性を備えるのか。インドネシア市場に進出できたのはなぜだろうか。

安全運航時間が20萬時間超える

優(yōu)れた安全性と信頼性は、航空會社が真っ先に考えることの一つだ。新型リージョナルジェット 機のARJ21は、中國が初めて國際民用航空のルールを踏まえて獨自に開発し、獨自の知的財産権を持つ中?短距離向けの新型ターボファンエンジンを搭載するリージョナルジェット機だ。製造した中國商用飛機有限責任公司の関係部門によると、同社はこれまでに中國內(nèi)外の取引先へ計100機以上のARJ21を引き渡しており、安全に運航した時間は20萬時間を超え、安全に輸送した旅客は延べ750萬人に達し、各種の性能指標は國際市場で主流の成熟した機種とほぼ変わらないという。

インドネシアの運航環(huán)境に適している

インドネシアと中國は地理環(huán)境に大きな違いがある。同社の関係部門によれば、ARJ21には高溫に耐える優(yōu)れた性能と橫風に対する高い耐風性能が備わり、インドネシアの気候?地理における運航環(huán)境に適している。またARJ21は、信頼性が高くリージョナル機に幅広く使用されるゼネラル?エレクトリックのCF34-10Aエンジン、ハネウェルの飛行制御システム、コリンズエアロスペースの航空機電気システムを搭載している。

インドネシアは數(shù)多くの名所舊跡を擁する世界最大の群島國家として、リージョナル機の運航に非常に適している。航続距離が2225-3700キロメートルのARJ21は主に、中心都市から周辺の中小都市へと放射狀に伸びる航空路線での運航ニーズに応えるために使われる。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年4月19日