北京市発展改革委員會の副主任である趙磊?報道官は20日、下半期に公共交通機関の料金制度に調(diào)整を加えることを明らかにした。路線バスや地下鉄の料金をこれまでの「全區(qū)間均一」から、「一定間隔で料金が上がっていく」制度に調(diào)整するという。また、毎日地下鉄を利用しているサラリーマンの負(fù)擔(dān)を軽減するために、サラリーマンの利用の多い路線で、有効期間が1週間、半月、1カ月、1四半期（3カ月）などの定期券を?qū)毪工毪长趣鈼视懁筏皮い毪趣い?。新京報が報じた?

　趙報道官によると、これまで全區(qū)間均一の路線バスの料金は、1回につき1元(約17円)。乗車カードを持っていれば4角(約7円)、學(xué)生カードを持っていれば2角(約3円5銭)だった。下半期に改革を?qū)g施し、「一定間隔で料金が上がっていく」制度へ変更するに當(dāng)たり、まず公聴會を開催するという。

料金調(diào)整が必要な2つの理由
　
　趙報道官によると、北京ではここ6年、公共交通機関の利用者が66％増加し、延べ70億人以上に達(dá)している。世界人口とほぼ同じ數(shù)だ。うち、地下鉄の利用者が約4割の延べ30億人を占めている。ただ、北京の地下鉄料金には、▽乗車距離が最短で400メートル、最長で88キロであるにもかかわらず、料金が一律2元(約33円)と、公平さに欠ける▽料金が他の都市と比べて顕著に安い---という問題が殘っている。

　2013年、北京は公共交通機関の運営補助に103億5千萬元(約1708億円)を投じただけでなく、その他の名目でさらに96億6千萬元(約1594億円)が投じられた。合わせて200億元以上が路線バスや地下鉄に費やされた計算になる。（編集KN）

　「人民網(wǎng)日本語版」2014年3月21日