自動(dòng)車のスマート化が進(jìn)み、將來(lái)的にハンドルを使わなくても操縦できる自動(dòng)車が登場(chǎng)するかもしれない。河南省鄭州市と開(kāi)封市を結(jié)ぶ「鄭開(kāi)大道」では、すでにこのような光景が見(jiàn)られるようになった。経済日?qǐng)?bào)が伝えた。

2臺(tái)のカメラ、4臺(tái)のレーザーレーダー、1臺(tái)のミリ波レーダー、カーナビを搭載した宇通大型バスが、通常の交通環(huán)境下の鄭開(kāi)大道で、西から東に32.6キロ安全走行した。最高時(shí)速は68キロに達(dá)し、26の信號(hào)のある交差點(diǎn)を通過(guò)。前の車に追尾し、自主的に車線変更し、前の車を追い越し、信號(hào)を自動(dòng)的に識(shí)別して通行し、決められた位置で停車するといった試験科目を終え、順調(diào)に終點(diǎn)にたどり著いた。

これは世界初の自動(dòng)運(yùn)転大型バスだ。通常の交通環(huán)境下の道路で、人の手をまったく加えることなく初めて運(yùn)転に成功した。これは中國(guó)のバス製造産業(yè)が畫(huà)期的な進(jìn)展を迎えたことを意味する。

中國(guó)バス製造最大手の宇通客車がこの自動(dòng)運(yùn)転バスを開(kāi)発したことについて、業(yè)界內(nèi)の専門家は、中國(guó)バス業(yè)界の一つの節(jié)目だと指摘した。中國(guó)工程院院士、自動(dòng)運(yùn)転バス課題チーム擔(dān)當(dāng)者の李徳毅氏は、「一連のスマート感知などの手段により、自動(dòng)運(yùn)転スマートカーは車両のアクティブセーフティ性能を飛躍的に高め、運(yùn)転手の間違った操縦などを是正する。スマートカーは、今後の交通発展のスマート化により、最終的に交通事故を根絶する」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年9月17日