道路渋滯、駐車場(chǎng)不足、環(huán)境汚染などの問(wèn)題を緩和するため、北京市通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)に公共自転車リーススポット25カ所が新たに建設(shè)され、第1段として投入された公共自転車1千臺(tái)は、同鎮(zhèn)の約80％の地域をカバーする。都市部エリアでも（都市部以外のエリアでも）レンタル?返卻が可能だ。（寫真は北京市通州區(qū)人民政府のサイトから）

年に一度の両會(huì)（全國(guó)人民代表大會(huì)と全國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議）開催期間中、全人代代表を務(wù)める北京市黨委員會(huì)の郭金竜書記は「人民日?qǐng)?bào)」に署名入り論考を発表し、北京の都市ガバナンス改革の方向性について述べる中で、「北京はぶれることなく『健康ダイエット』を進(jìn)め、ぶれることなく機(jī)能を分散させて発展をはかろうとしている」との見(jiàn)方を示した。

「2015年には北京の常住人口の「増加率」と「増加量」がどちらも低下減少し、調(diào)整目標(biāo)を達(dá)成した。これと同時(shí)に、北京の経済の活力は少しも弱まることがなかった。2015年の市全體の経済規(guī)模は2兆3千億元（約40兆2478億円）に迫り、そのうち第3次産業(yè)の割合が79.8％に達(dá)し、都市?農(nóng)村居民の所得の伸びが経済成長(zhǎng)ペースを上回った?！构鶗洡险摽激沃肖且陨悉韦瑜Δ擞洡筏?。

北京は長(zhǎng)年にわたって首都であるが、首都の機(jī)能ではない機(jī)能が過(guò)度に集中し、人口の膨張、交通渋滯、大気汚染、不動(dòng)産価格の高騰、社會(huì)ガバナンスの難しさが増大していた。中國(guó)の都市化問(wèn)題を?qū)熼Tとする辜勝阻氏は北京の「大都市病」について、「北京は典型的な単一中心構(gòu)造で、都市機(jī)能の多くが市の中心に集中する。これが交通に巨大な圧力をもたらし、都市の運(yùn)営効率を低下させ、大気汚染を激化させた」と話す。