4月30日は「北京自転車(chē)デー」だった。北京市交通委員會(huì)の周正宇主任は、「北京は、シェア自転車(chē)の発展を推進(jìn)し、同時(shí)にシェア自転車(chē)総數(shù)を制限する方針だ。だが、具體的な制限臺(tái)數(shù)については、各區(qū)が市民の需要に応じてそれぞれが掌握?決定する。また、自転車(chē)メーカー各社による電子式ゲートなどの設(shè)備の設(shè)置を通じて、市民による駐輪の規(guī)範(fàn)化を目指す。北京市は今年、市民が渋滯に巻き込まれずスムーズに自転車(chē)を利用できるよう、自動(dòng)車(chē)専用道路を600キロメートル敷設(shè)する方針だ」と述べた。北京晨報(bào)が伝えた。

「北京自転車(chē)デー」のイベント會(huì)場(chǎng)には、1千人近くの自転車(chē)愛(ài)好家が集まった。會(huì)場(chǎng)では、これまでの自転車(chē)デーとは異なり、一般的な自転車(chē)だけではなく、摩拝（モバイク）?ofo?小藍(lán)（ブルーゴーゴー）など各社のシェア自転車(chē)も提供され、集まった自転車(chē)愛(ài)好家が試乗を楽しんだ。

周主任は、イベント會(huì)場(chǎng)において、次の通りコメントした。

「現(xiàn)在、『シェア自転車(chē)の規(guī)範(fàn)化発展を奨勵(lì)するための北京市の指導(dǎo)意見(jiàn)（試行版）』の公開(kāi)意見(jiàn)征求が行われており、100件以上の意見(jiàn)や提案がこれまでに寄せられた。シェア自転車(chē)は市民から好評(píng)を博すると同時(shí)に、自転車(chē)愛(ài)好家の増加をけん引している。シェア自転車(chē)の臺(tái)數(shù)については総數(shù)の制限を行っていくが、全市で総數(shù)を制限するわけではなく、各區(qū)がそれぞれの受け入れ能力および企業(yè)の発展?fàn)顩rや市民の利用狀況に応じ、區(qū)レベルでコ制限臺(tái)數(shù)を決定することになる」。

「現(xiàn)在、北京市全體には70萬(wàn)臺(tái)のシェア自転車(chē)があり、非機(jī)動(dòng)車(chē)（エンジンなどの動(dòng)力で走らない車(chē)）は800萬(wàn)臺(tái)から1千萬(wàn)臺(tái)ある。シェア自転車(chē)が占める割合は大きくはないが、稼働率はすこぶる高い。市民の駐輪模範(fàn)化をリードする目的で、各區(qū)では駐輪エリアの數(shù)を増やし、特定企業(yè)の車(chē)に限らず、あらゆる自転車(chē)、シェア自転車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)が全て駐輪できるように取り計(jì)らう。市民の駐輪模範(fàn)化を促進(jìn)する面では、一連の措置を講じている。例えば、我々は企業(yè)に対して、いくつかの技術(shù)を?qū)毪筏齐娮邮渐博`トを設(shè)置するよう求め、電子式ゲートを利用しなければロックして駐輪できないようにする」。

「北京市は今年、市民が渋滯に巻き込まれずスムーズに自転車(chē)を利用できるよう、自転車(chē)専用道路を600キロメートル敷設(shè)する計(jì)畫(huà)だ」。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2017年5月3日