日本の自動車メーカー?スバルは今週に入り、4-9月期決算を発表した。データによると、9月30日時點で営業(yè)収入は前年同期比13％低下して928億円に、純利益は同97％低下して27億円になった。中國経済網(wǎng)が伝えた。

7～9月の納付稅額は同2.9％低下して8315億円になり、世界販売量も同2.6％減少して25萬9900臺になった。

スバルの説明によると、営業(yè)利益が落ち込んだ主な原因は販売量の減少、販売促進コストと品質(zhì)保証コストの上昇、原材料コストの上昇、米國工場と研究開発への投資の増加にある。純利益が低下したもう1つの原因として、タカタ車のエアバッグを使用していた車両のリコール（回収?無償修理）のコストが挙げられるという。

スバルは今年8月、サプライヤーのタカタに対して損害賠償ができなくなる見込みで、4-9月期には813億円もの巨額の損失がのしかかってくるとの見方を示していた。

このほど起きた「無資格検査」の不祥事も、スバルの今年度業(yè)績にマイナスになった。スバルは先月、日産自動車に続いて、無資格従業(yè)員が完成車検査を行うというルール違反行為があったことを認めた2番目の日本企業(yè)になった。スバルはこの問題をめぐり、リコールや再検査が必要な車両の確認を進めており、今年度はこの問題の対策費用に100億円を計上することになるとしている。

こうした原因により、スバルは今年度の業(yè)績予想を下方修正した。今回発表された決算を踏まえると、2018年3月31日までの今年度の世界販売量は同3.9％増加の112萬臺から同0.3％減少の107萬臺に下方修正され、米國販売量は同3％増加の68萬7700臺から同1千臺増加の66萬8千臺に調(diào)整された。

通年の純収益予想も同じく下方修正された?，F(xiàn)時點での予想では、スバルの通年の純収益は同27％減少して2070億円にとどまるとみられる。修正前の予想では同7.3％減少の2285億円だった。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年11月8日