シェア自転車は現(xiàn)在、世界中でますます受けいられてきている。12月初旬、中國のシェア自転車企業(yè)?摩拝単車（モバイク）の創(chuàng)業(yè)者でCEOの胡氏はケニアの首都ナイロビを訪れ、國連環(huán)境計畫から國連で最高の環(huán)境賞「地球大賞」における「ビジネス界卓越見識賞」を授與された。同賞が2004年に設(shè)立して以來、初めて中國企業(yè)に授與された。中國新聞社が伝えた。

胡氏はインタビューに対し、「モバイクがやっていることは単なるビジネスではなく、大変大きな社會的価値がある。シェア自転車は我々が生活している都市やライフスタイル、そして人間が生きていく上で切り離すことができない地球とも密接な関係にある」と語り、モバイクを代表とするシェア自転車が人や都市、世界を変えており、平和を象徴するシンボルとしてだけでなく、中國が世界に向けて生み出した、気候変化に対応する「武器」でもあるとの見方を示した。

また胡氏によると、モバイク自転車が運営を開始してからの20ヶ月で、すでに世界12ヶ國200都市以上で1日あたり平均延べ3000萬人にサービスを提供しており、全世界のモバイクユーザーの累計走行距離數(shù)は182億キロメートルを超え、124萬臺の自動車の1年間の二酸化炭素排出量に相當する440萬トンの二酸化炭素排出量を削減していることを明らかにした。

中國のシェア自転車が全世界をリードしている原因について、胡氏はシェア自転車はまさに中國のシェアリングエコノミーの急速な発展の縮図そのものであり、またシェアリングエコノミーの発展は発達したモバイルインターネット業(yè)界と切り離すことはできないとしている。これは國がイノベーションや起業(yè)を奨勵する環(huán)境と政府が打ち出す優(yōu)れた制度による體制、経済の新業(yè)態(tài)への「柔軟で慎重な」モニタリングによるものだとしている。

同時に、シェア自転車の急速な発展はリアルなニーズから生まれており、「最後の1キロ」問題、空気汚染の減少、交通渋滯の緩和といったニーズを解消し、外出の環(huán)境に及ぼすバランスをとることを?qū)g現(xiàn)した。

中國経済のモデルチェンジの過程において、モバイクを代表とする新しい経済が中國の産業(yè)発展、経済発展を促進している。スマート製造やモノのインターネット、ビッグデータ産業(yè)などの発展を推進するのと同時に、伝統(tǒng)産業(yè)の変革を進め、新興産業(yè)と伝統(tǒng)産業(yè)の融合を促進している。

胡氏によると、世界経済は今まさに深層部分において変化が生じており、中國が徐々に世界で最も規(guī)模の大きいイノベーション國家に成長していくと考えられており、中國企業(yè)が、世界経済という舞臺において重要な役割を果たしている。胡氏は、「これはモバイクの成果だけではなく、中國の科學(xué)技術(shù)におけるイノベーション及びスマート製造の『輸出』の成果でもある。同時に、これも中國企業(yè)が國際規(guī)則を定める過程に參與するための重要な一歩である」とした。

そして胡氏は、「過去1年間でシェア自転車はすでにさまざまな外出方法と結(jié)び付く交通インフラの一つになった。『シェア自転車＋公共交通』をトレンドとする新しい外出の時代がすでに到來している」とした。（編集HQ）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年12月28日